Sveiki naikintuvu pilotu draugijos nariai Įsigyjau saab 9-5 2.0 LPT (1999m) su dujomis ilga laika vazinejau kaip ir ok buvo - dziaugiausi masina:) , taciau rudeny atsalus orams pastebejau, kad esant saltam varikliui smarkiau numynus tapke pradeda masina purtytis, labiausiai pasijaucia tai ant 2 begio (nezinau kodel netgi), antras dalykas siandiena atsisedau pradejau vaziuoti uzgesau pagalvojau gal kojos nesudirbo nes per duobes vaziavau, taciau nuvaziavus iki reikiamo tasko ir gryzus i masina atgal uzvedus pradejo apsukos mazet mazet ir uzgeso, 2x kartus taip nutiko su benzinu tas pats, ir parkuojantis lygioj vietoj pradejau jausti, kad krenta apsukos zemiau 1k ir pradeda gesti ziauriai nervina, o ir anksciau kelis kartus buvo uzgesus vaziuojant vietoj lygioj. Kiek pasiskaitynejau forumus darau prielaida, kad tai gali buti kasete besibaigianti arba alkuninio veleno padeties daviklis. Ir aisku sustojus pastebejau, kad pradejo leisti duma balta nemenka, patikrines paprasciausiu budu pridejes ranka prie duslintuvo nieko ne uzuodziau nei tepalo kvapo nei antifryzo, ju kiekis variklyje taip pat nei mazeja nei dideja, taigi gal kas turit kokiu įdėjų kas dar gali būti ?

P.S. dar po ziemos radau kelis rudziu zydinelius leidimo kaip galima būtų juos pasalinti norisi kebula islaikyti svaru:)

P.S.S Check nedega, dar ko nepaminejau, tai, kad tiesa tepalo ipylimo bakeliu matau toki balta tepala, o ir ant matuokles galo irgi matosi, vazineju trumpais atstumais apie 9km iki darbo. Antifrizas buvo pripiltas iki max normos poto sumazejo gausiai iki vidurio tarp rodykles max ir min. Ir taip jau laikosi nemazeja vazineju pora savaiciu

Kaip su duju sanaudom? Pradziai susirask ECU saugikli, salone, ir istrauk minutei kokiai, tada ikises atgal pasivazinek tik benzinu. Jei beda nesikartos - problema dujose.

del P.S.S - majonezas-kondensatas nera tragedija, jis labiau del vazinejimo saltu varikliu, kiek pamenu. 9km nera mazas atstumas.

Pradzioi megdavo dujos persijungineti ant benzo tai nuveziau pas dujininkus perinko reduktoriu, duju sanaudos kamsciuose stovint apie 15l. Kur tiksliau rasti visus saugiklius ir kaip atpazint is gausybes saugikliu butent ecu ?

Ant paneles uzdengiamos durimis dalies vairuotojo puseje, ant dangtelio kitos puses ir surasyti dazniausiai buna

17 saugiklis. 3 eile nuo virsaus. Kaip duju filtras?

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

Duju filtro netikrinau, reikes patikrint , o sakykit kas pasikeis kai saugikli atjungsi ir prijungsi ? nes kazkaip stebuklingo nesitikiu

nusiresetins kompiuterio adaptacijos

Istraukus saugikli kompas gryzta i pradine padeti.jei reikia geru dujininku tai vilniuj zinau du kurie tikrai gaudos ir kuriu rankos is geros vietos auga.

Dekui, kad paaiskinot rytoj reikes pameginti, valdasbag jeigu nieko nepasikeis parasysiu i pm

Vilniuje kas su dujom tai tik Slava.

Slava ir Slava2

sto za slava2?

As viena slava naujininkuose zinau.dirba garazuose salia aplinkelio.cia kuris butu.slava1 ar slava2?

Tai tavo tada slava2

Nu sveiki ir vel Zodziu istraukiau fyske palaikiau apie 5min uzvedziau pradejau vaziuoti ir visiskai kitaip pradejo vaziuot, gyvesne pasidare ir trauka atsirado ir dumo maziau, zodziu jau buvau apsidziauges, kad viskas tvarkoj, beet po savaites vazinejimo, vel atsirado tos pacios bedos ant laisvu apsuku gesta (dujomis), ant benzino gest gest ir vel sokteli apsukos ir vel gest gest ir vel sokteli, lengvai vietoj pergazavus iki 2k apsuku kaip ir susitvarko viskas, bet vaziuojant vel pasijuto, kad sumazejo trauka, toks jausmas, kad turbo lyg per silpnai pustu lyginant su tuo kas buvo. Tepalo kiekis kiek pravazinejau nekito, antifryzo taip pat. Visa ta laika vazinejau mieste ekonominiu rezimu ), tai klausimas nejaugi kas savaite reikia traukineti ta fyske ar cia kazkas rimciau? Gal Vilniui kas rekomenduotu diagnostika koki?

SID rodo check ok