Populiariausias sprendimas zvakes keist
| SAAB klubo forumas http://www.saab-klubas.lt/forum/ |
|
| Klaidos http://www.saab-klubas.lt/forum/viewtopic.php?f=14&t=158 |
Puslapis 1 iš 1 |
| Autorius: | aurissan [ Pir Lie 13, 2015 9:55 am ] |
| Pranešimo tema: | Klaidos |
SID parodė kad yra klaida. Iš pradžių užvedus variklį nieko nerodydavo, o pavažiavus ~30km ta klaida atsirasdavo. Po kiek laiko ji nebedingdavo ir rodydavo kaskart užkūrus variklį. CE nedega. Nuskaičius klaidą parodė P1310. Visi santechnikai buvę servise nustebo, sakė tokios nematę. Jei ši klaida yra nuolatos tai kitas žingsnis CE? Ar galit pasakyti, kad kažkada dėl šios klaidos nedingimo kompas uždegs ir CE? |
|
| Autorius: | Mark [ Pir Lie 13, 2015 11:17 am ] |
| Pranešimo tema: | Re: Klaidos |
Populiariausias sprendimas zvakes keist
|
|
| Autorius: | bruzas [ Pir Lie 13, 2015 11:32 am ] |
| Pranešimo tema: | Re: Klaidos |
O tai ką prie jos rodė - intermittent? Kai pradės rodyt "present", tai CE tikrai dėl tokio dalyko turėtų mest, logiškai galvojant. |
|
| Autorius: | aurissan [ Pir Lie 13, 2015 11:51 am ] |
| Pranešimo tema: | Re: Klaidos |
Jei turi omeny, kad turėjo rodyti "P1310 intermittent", tai nieko nerodė  Žvakės (platina) kartu su DI keistos prieš 21kkm. Išsukęs apžiūrėjau tiek žvakes tiek DI- nieko įtartino (išskyrus tai, kad kiek per lengvai atsisuko žvakės  ). Jungtys variklio skyriuje irgi tvarkingos (taip pat apžiūrėjau).
|
|
| Autorius: | romas [ Pir Lie 13, 2015 11:58 am ] |
| Pranešimo tema: | Re: Klaidos |
Sutrūniję jos iš vidaus nuo stovėjimo pas Tave Po 1310 turėtų sekti konkretesnės klaidos, jei didesni kiekiai šaudymo į pievas būtų. Dabar labai jau ten "mizernai" pas Tave šaudo į pievas  Arba važiuok ir lauk rimtesnių klaidų, arba keisk ką nors
|
|
| Autorius: | Mark [ Pir Lie 13, 2015 12:17 pm ] |
| Pranešimo tema: | Re: Klaidos |
Uzsienetiskas forume skaiciau kad su tokia klaida oro srauto matuokle kalta buvo, tai pabandyk praplaut ja... Nes su tavo sanaudom vien oru vaziuojant gal sudylo plaukialiai matuokles
|
|
| Autorius: | romas [ Pir Lie 13, 2015 12:57 pm ] |
| Pranešimo tema: | Re: Klaidos |
Matuoklei plovimas taip pat kaip ir DPF - arba labai mažai arba visiškai jokios naudos
|
|
| Autorius: | aurissan [ Pir Lie 13, 2015 4:16 pm ] |
| Pranešimo tema: | Re: Klaidos |
romas rašė: Sutrūniję jos iš vidaus nuo stovėjimo pas Tave Pakeisiu į senasias turimas (neišmetęs paskutinių keistų) pažiūrėsiu ar reaguos klaida. Jei reaguos- keisiu DI ir tik tada jei nepadės- užsiimsiu matuokle. O šiaip važinėsiu su šita kol neužsidegs CE. Kai užsidegs žinosiu ką su ja daryt. Tai va, nusiperku DI ir kol kas jos nenaudoju, tai gal žinot kaip ir kur ją geriau laikyti (užkonservavus)? ... Arba važiuok ir lauk rimtesnių klaidų, arba keisk ką nors
|
|
| Autorius: | bruzas [ Pir Lie 13, 2015 4:25 pm ] |
| Pranešimo tema: | Re: Klaidos |
Svarbu tokioj pozicijoj laikyt kaip stovi variklyje. O siaip ji gan agresyviom salygom gyvena visa savo gyvenima, tai svarbu nelaikyk i vandeni imerkes ir turetu but viskas gerai
|
|
| Autorius: | raimax [ Pir Lie 13, 2015 5:10 pm ] |
| Pranešimo tema: | Re: Klaidos |
bruzas rašė: Svarbu tokioj pozicijoj laikyt kaip stovi variklyje. Kodėl papais į apačią svarbu ją laikyti?
|
|
| Autorius: | CandyBoy [ Pir Lie 13, 2015 5:28 pm ] |
| Pranešimo tema: | Re: Klaidos |
P1310, greiciausia bus DI beda. Saab wis kiek pamenu dar rase kaip patikrinti kazkokius connectiono pinnus ir pagal itampa spresti ar bloga di ar ne. |
|
| Autorius: | bruzas [ Pir Lie 13, 2015 5:33 pm ] |
| Pranešimo tema: | Re: Klaidos |
raimax rašė: Kodėl papais į apačią svarbu ją laikyti? Sako aušinasi ritės viduje su tepalu, jei pavertęs laikai ir uždėjes nepalaikai, kad subėgtų atgal ir iškart vedi - gali perkaist viduj "dalykai". Ne kartą tai skaičiau, tai bijau pameluot ar manual'e tai parašyta ar ne. O pats neardžiau, 100% patvirtinti negaliu
|
|
| Autorius: | aurissan [ Pir Lie 13, 2015 7:20 pm ] |
| Pranešimo tema: | Re: Klaidos |
CandyBoy rašė: ...Saab wis kiek pamenu dar rase kaip patikrinti kazkokius connectiono pinnus ir pagal itampa spresti ar bloga di ar ne. Taip, žinau tas jungtis. Bet jei ECU nusprendė, kad negaluoja DI, tai manau, kad nėra reikalo pakartotinai tai daryt. Šis metodas teisingesnis jungties ir laidų kontaktų tikrinimui (nuo DI iki ECU kelyje).raimax, manau, bruzas'o variantas dėl laikymo- teisingesnis 
|
|
| Puslapis 1 iš 1 | Visos datos yra UTC + 2 valandos |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|