Aš beveik 100 proc. tikras, kad su dujom viskas OK ir yra bendresnė problema, nes kuras pasikeičia nejuntamai. Važiuoja, traukia gerai tiek ant dujų, tiek ant benzino. Kad purtytų nėra, bet yra tokia labai subtili vibracija - jaučiasi, kad ne visiškai tolygiai variklis dirba. Kitas įsėdęs į mašiną net nepastebėtų jos.
CE užsidega bbž kada. Kartais galiu pravažinėti 2 savaites ir neužsidegs, o kartais kitą dieną. Pastebėjau, kad dažniausiai CE užsidega po ilgesnės ramios kelionės. Pavyzdžiui, iki Kauno ant 110 nustatau stabilų greitį, nuvažiuoju, užgesinu, po minutės užkuriu ir po minutės užsidega. Jonizacijos modulį dėl to ir siūlė keisti, nes jis maždaug po minutės ir pradeda skenuoti. Bent taip man paaiškino.
Ant benzino nebandžiau važinėti, nes kai užsidega ir perjungiu neužgęsta.
Buvau ir į kitus servisus nuvaręs, tai juose visi skirtingai aiškina, nes kiekvienam išmeta skirtingas klaidas (gal priklauso nuo įrangos modernumo?). Vienam pasakė, kad ne jonizacijos modulis, bet kas galėtų būti nenutuokė ir pasiūlė pasikeisti oro filtrą. Antram iš vis klaidų nematė išskyrus kažkokią J1962, tai paaiškino, kad CE išmetė dėl to, kad atšalo iki -22 ir srovė susilpnėjo (????) ir patarė akumą pasikrauti (nors kuriasi gerai). Trečiam pasakė, kad kaltas jonizacijos modulis, jau buvau nusipirkės, tai pakeičiau, kad ramu būtų, nes kiek girdėjau jie dažnai pareina. Kai jį pakeitė, dingo visos klaidos išskyrus per liesą mišinį. Tada pasakė, kad grįščiau pas dujininką ir pareguliuotų. Kai jis pasijungė kompiuteriuką per saloną, sako: blet, nepasitaisė.
Jis galvoja, kad reiktų pakeisti babiną arba dvi, nes pačioj pačioj pradžioj, kai ieškojo sprendimo, rodė, kad kažkuris cilindras blogai veikė ir bandė sukeisti babinas vietomis ir tada geriau buvo. Jei gerai jį supratau. Sutariau su pažįstamu, kad paskolins dvi ir paeksperimentuosim, bet tik vasarį, nes nuo pirmadienio dujininkui atostogos.
Na, lyg ir viską papasakojau.
|
suspaudimo laipsnis gali kisti nebent iškritus alkuninio indėklams ar sulinkus švaistiklems