Sveiki, yra kelios bedos su automatu, jauciasi lengvi smugiai perjunginejant P R N D ir nesmagi vibracija stovint ijungus D.
Del smugiu, pradziai turbut reiktu pakeisti tepalus ir padaryti adaptacija. Kokiu ir kiek tepalu reikia? Ar adaptacijai butinas Tech2?
Del vibracijos tikriausiai kalta dezes pagalve, eoltas, e-tanagra rodo po 2 skirtingas, gal kas keitesi/turi koda?

_________________
SAAB 9-5 MY00 2,0t EGU923 bulviavežis; SAAB 9-5 MY03 2,3t Aero HBH630 limuzinas

sveikas,

ar apie 15nr pagalvę turi omeny? http://ys3.se/catalogue/node/2003/2205/#L15

p.s. kai užkūrinėjai variklį, girdėjosi kažkur toks stugtelėjimas

_________________

Itariu ta 15 numeri, nors realiai apziurejes nebuvau. Cia irgi yra 2 skirtingi kodai, bet kaip suprantu pagalve ta pati. Uzkuriant yra garsas, tikiuosi po adaptacijos nebus..

_________________
SAAB 9-5 MY00 2,0t EGU923 bulviavežis; SAAB 9-5 MY03 2,3t Aero HBH630 limuzinas

mestelk kėbulo nr. į Pm'ą namie patikrinsiu EPC pagal jį.

bet šiaip, manau kad turėtų būti šis kodas: 50 63 714

_________________

Į dėžę pilnai telpa 7 litrai mineralinio 3309 tepalo. Jeigu keitimas daromas tik nuleidžiant tepalą ir pripilant naujo iki normos, tai sutilps tik 4 litrai. Adaptacija daroma su Tech2, prieš pradedant adaptaciją, dėžė jau turi būti sušilusi iki darbinės temperatūros

_________________
ex. 9-5 Estate 2.2TiD MY05
Renault Espace IV 2.0 dCi

Su siurbliu turbut daugiau istraukia? Nes paskaiciau biski cia http://saabworld.net/f29/saab-9-5-autom ... ndex2.html
Siulo keisti tepalus 3 kartus, o tai yra 12 litru, labai daug.

_________________
SAAB 9-5 MY00 2,0t EGU923 bulviavežis; SAAB 9-5 MY03 2,3t Aero HBH630 limuzinas

Kadangi savaime iš dėžės visas tepalas neišbėga, tai kai kas siūlo daryti iš eilės keletą dažnų keitimų, taip senas tepalas skiedžiasi su nauju, kol pasikeičia dauguma tepalo. Bet WIS'as siūlo tokią keitimo procedūrą: nuleidi tiek, kiek išbėga tepalo (tai ir bus apie 4l), tada tiek pat pripili vėl į dėžę. Užvedi variklį ir P padėtyje išleidi dar 2l. Užgesini variklį, pripili 2l naujo tepalo. Vėl užvedi ir P padėtyje nuleidi dar 1l tepalo. Užgesini variklį, užsuki dėžės kamštį, kad tepalas nebebėgtų lauk ir pripili tiek tepalo, kiek trūksta iki normos. Tada pašildai dėžę ir patikrini tepalo lygį, jei trūksta - dapili. Po tokios procedūros pasikeičia irgi beveik visas tepalas, sutaupai kelis litrus brangaus daikto.

_________________
ex. 9-5 Estate 2.2TiD MY05
Renault Espace IV 2.0 dCi

Uzvestai masinai reikia nupilineti tepala?
Ar tesiog uzvedus masina biski atleisti kamsti kad prilasetu 2 litrai ir paskui 1 litras? Baisu kad nupylus uzvestam varikliui 2 litrus ta deze nesubiretu nafik..

_________________
SAAB 9-5 MY00 2,0t EGU923 bulviavežis; SAAB 9-5 MY03 2,3t Aero HBH630 limuzinas

Užvestai. Beje, kiek domėjausi, tai pigiausias tepalas yra pas Markevičių. Jeigu dviese metantis, galima pirkti 20l kanistrą, pagal kainą gausis yas pats, kas atskirai 14l po 1l pirkti

_________________
ex. 9-5 Estate 2.2TiD MY05
Renault Espace IV 2.0 dCi

https://www.youtube.com/watch?v=VCAH4lDlFPA
Aš buvau atlikęs dalinį tepalo keitimą kaip šioje nuorodoje. Kai tepalas nustojo tekėti užvedžiau automobilį (iki 10s), dar truputis išbėgo. Pamatuoji kiekį išleisto tepalo, supili tokį pat naujo (man gavosi 4,3L). Adaptacijos procesas aprašytas WIS'e, todėl patarčiau pačiam pastudijuoti, ar pasikonsultuoti su dileriais, kažin ar pakaks žmogaus/firmos turinčios TECH2.

Gavau pasiulyma is pigios-autodalys.lt dezes pagalve 54eur hutchinson (kaina gera, visur nuo 65)
Ir siulo fuchs tepalus, girdejot kas apie juos? Ar nesiparinti ir imti mobil?

_________________
SAAB 9-5 MY00 2,0t EGU923 bulviavežis; SAAB 9-5 MY03 2,3t Aero HBH630 limuzinas

Pati pagalvė (hutchinson'as) turėtų laikyti. Kelių markių automobiliams, pakankamai rimtos jų dalys. O vdrug pakuotėj dar bus ir GM'inė pagalvė

Tepalų gamintojas/pilstytojas nelabai girdėtas. Beje, Andrius (Trafukas) turi patirties su tepalais, gal plačiau papasakotų

_________________

Fuchs teigia kad jų tepalas Titan-ATF-4400 atitinka SAAB 3309 specifikacijas. Pagal tai jis turėtų būti tinkamas AT dėžei.

Yra ir daugiau tepalų, atitinkančių JWS3309 specifikacijas. Pvz. Toyotos T-IV tepalas yra tas pats 3309, Petrol-Canada DuraDrive MV ATF irgi atitinka 3309 specifikacijas.

_________________
ex. 9-5 Estate 2.2TiD MY05
Renault Espace IV 2.0 dCi

keičiau ex savajam Mobil 3309 iš Markevičiaus.
Neužilgo prasidėjo vibracijos ant pagreitėjimo - kaip per tarką kad važiuotum....
Išmetė klaidą - buvo kažkas su per dideliu greičių tarp velenų skirtumu dėžėje - mol prabuksuoja.
Po ilgų gūglinimų ieškant gedimo radau, kad Aisin'ui reikia mineralinės, o Mobil yra sintetika.
Ir pavyko atkasti pačio Mobil FAQ'uose kažkur, kaip jie pripažysta, kad dėl to šis tepalas nėra iš tikro 3309 analogas.
Tada supyliau Fuchs ir prabliemas pasibaigė
Po to ji jau susuko kokį 100kkm be jokių cirkų.
A tada pas meistrus būč varęs, stobal būt kapitalkę be reikalo padarę

_________________
vakar SAAB,
šian BMW,
ryt....nžn...