Ir problemos būna kaip greit išsisprendžia : nuvariau i servisą, pajungė tech2 ir iš visų klaidų interpretavo viską taip :
susimaišė protas dujoms nuo apkorovos-> davė signalą Check Engine -> tuo pačiu mašina sumastė užrakint ir greičių dėžę dėl saugumo ir atsirado Check Gearbox ženklas.
O kodėl ir kaip viskas ivyko? paprasčiausiai, važinėju dabar dujomis, teko pagazuot į statų kalną kylant, nors nebuvo gazas-dugnas.. tada sustojau trumpam pasiekęs tikslą. O užvedus vėl Saabą iškart užsidegė abu įspėjimai ir pakibo greičiadėžė. Lėtai ,3 pavara, grįžau namo liūdnas ir parašiau ankstesnę žinutę. Tada sėdau varyt i servisą ir .... dėžė jungėsi tvarkoj kaip anksčiau nors degė vis dar abu įspėjimai.
Ir beje sužinojau ,kad SID'as tokių nesamonių nefiksuoja - rašo vistiek OK nors ne ok variklis ir dėžė prietaisų skydo zonoj. Tikrai neparašys ''sugędo dėžė'', ''taisyt variklį metas atėjo" ...esu dasigyvenęs tik iki TIME TO SERVICE su senuoju dvilitriniu kai kokį pusę metų nekeičiau lemputės gale
