Pagrindine kaina sudaro darbas, bakeliai ir visokios uzgaidos ir nestandartiniai sprendimai.

Kokie dar bakeliai? Vienas galinis ir gana

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.

O apsimoka išvis keist standartinį 2.25 inch į 2.5 inch? Norėtūsi gal ateityje palengvint kvėpavimą turbinai kažkiek kad ir nekeliant tos galios..

Daryk 3' bus geriau o piniginiu atzvilgiu keleis e daugiau

_________________

Jei daryt, tai iškart į 3''.

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.

Mano asmenine nuomone 1 stage`o 90% zmoniu kurie cipuojasi masinas buna per akis. be to jis atseina salyginai nebrangiai nereikia labai daug papildomu investiciju.
kas liecia toliau kumeliu gaudyma laukuose prasideda brangios investicijos. ismetimai isiurbimai turbos ect. padidinus ismetima daznai nukiencia vaziavimo komfortas. Kol vazineji nedidelius atstumus iki 1-2h automobilyje viskas atrodo gerai, bet jai su kriokiancia masina reikia vazuoti bent 3 valandas zemi ismetimo daniai pradeda erzinti. as asmeniskai kai dariausi ismetima 3 coliu tai nepamirsau ideti katalizatoriaus bei 2 bakeliu ir vistiek kazkaip daugoka triuksmo svetaineje
Taigi jai norite vazuodami patirti komforta siulyciau 2,5colio ir tik uz katalizatoriu, toks setupas ir leidzia lengviau judeti dujom ir neerzina ausu.
Aisku jai mastote apie performanca ir tik apie ji tada 3 ar net 3,5 colio ir jai bakeliai tai tik tiesiniai. bet ausim oi nepatiks

aš važinėju su 3 colių išmetimu ir trumpais ir tolimais atstumais, 3 coliu downpipe ir visas likes išmetimas su bakeleis 3 coliu bakeliai tiesus. Garsas didelis tik ties aukštais sūkeis ilgose kelionėse apsukos 2-2,5k vairavimo komforto nemažina. Nebent aš glušas

_________________

Sveiki,gal kas žino ar apsimoka į b205 dėt 235r purškalus?

Sveikas. Neapsimoka, nes:
1.reiks perprogramuot ECU (sustatyt mažai kam žinomą voltų stulpelį);
2.gali SID meluoti kuro sąnaudas;
3.negraži purkštukų spalva;
Dėl ko dar juos galima perdėti?

Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
9-5 AERO MY05 MT stage III
9-3 SS 2.2TiD economy power

https://youtu.be/TJ2hMwmQQC0 va mano 3 coliu akstom apsukom

_________________

Priklausomai nuo metu b205.

Na aš irgi norėčiau truputį pagyvinti tik saaba be labai didelių investicijų. Brew city boost pvz siūlo tokius stage:

Stage 1: 300-ftlbs and 275-hp
+30 ftlbs Torque
+25 Horsepower
Hardware Requirements: There are no hardware requirements for this Stage 1 ECU Upgrade.

Stage 2: 310-ftlbs and 280-hp
+40 ftlbs Torque
+30 Horsepower
Hardware Requirements: An intake modification is required for this Stage 2 ECU Upgrade. A qualifying modification could be an open intake or even a drop in free flow filter.

Tai kaip suprantu jokių čia papildomų modifikavimų nereikia kad ištraukt kad ir ta pirma stage.
Kiek Haro maždaug +- kainuotų pas tave toks malonumas perrašyt stage? Ateityje jeigu bus tas saabas pas mane tai manau reikės bent pirma stage surašyt..

Taip, stage 1 visada užtenka tik programavimo. Keista, kad pas šiuos veikėjus stage 2 siūloma įsiurbimo modifikavimas, o apie išmetimą nieko.
Į tą pačią temą, gal kas turit nereikalingą fyškę kuri jungiasi į ecu. Priglausčiau už nebrangiai. Gali būti nuo trionic 5 arba trionic 7. Parvažiuoja Johnc Combi adapteris, reikia pasiruošti:-)

Išsiųsta naudojantis HUAWEI GRA-L09 Tapatalk 4 Lt

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.

Paklausk Bružo turėtų turėti jei ne sakyk gausiu

_________________

Rasim.