1,9 TiD 110kW Automatas 5 begiai, sedanas.
Tik autostrada, greitis 130 km/h kartais truputi greiciau, ekipazas 4 zmones + keli lagaminai bagazineje.
Nuvaziuota apie 500 km.
Sid'as: 6,0 L/km
Faktas: 7,4 L/km
Kuras piltas toje pacioje koloneleje, tas pats pistoletas kol issauna.
Pries kelione kompas nuresetintas.

Gal kas galetu pakomentuot tokius parodymu nesutapimus?

iš Klaipėdos į Vilnių trįse mašinoj su daiktais, maždaug 140-160kmh su bendra srove mašinų - dujų baką pilną surijo 45litrai /340km.
Virš 3tūkst. apsukų ima baisiai srėbt tiek benzą tiek dujas 95Aero 2000m.

Nepamirsk su kokiu svoriu ir kokiu greiciu vaziuoji - vid. 13l bezdalu sanaudos tokiais greciais, manau, tikrai nedaug

Saab 9-3 SW 1,9 Tid 110 kw. 70% (Vilnius) / 30 % (Trasoj ~130-140 km/h); Sakyčiau galima gyventi su tokiom sąnaudom

_________________
EX: 9-3 SS 2.2 TiD my04
EX: 9-3 SW 1.9 TiD my09

Pasidalinsiu ir aš patirimi su degalų sąnaudomis.
Šios vasaros kelionės metu buvo suplanuota aplankyti Vengriją, Tokajaus ir Egero vyno rūsius (mano kelionės tikslas) ir saabukas bei mamytė pamaloninti pasivažinėjimu Rumunijoje, Transfegerešano keliu 7C.
Automobilis SAAB 9-3 2,2tid 2002 gimimo. Padangos Kormoran RUNPRO B2 , oro slėgis 2,3 bar, prieš kelionę patikrinta. Važiavo du žmonės ir 20 litrų vyno bagažinėje . Degalai naudoti:NESTE PRO DIESEL (Lietuvoje). Lenkijoje pilta BP Ultimate Diesel, vengrijoje- MOL EVO diesel. Degalų sąnaudos ir nuvažiuti kilometrai buvo skačiuoti nuo Panevėėžyje esančios neste negalinės, pripiltas pilnas bakas išvažiuojant ir pilnas grįžus. Kelionės metu sunaudota 208 litrai dyzelino, nuvažiuota 3850 km (spidometro parodymai) 3855 km- navigacijos skaičiavimai.
Taigi vidutiės, realios sąnaudos 5,4 litro (SID parodymai 5,0)
Pirmą kelionės dieną buvo važiuota iki Liublino, neviršijant leistino greičio, vengiant staigiai didinti greitį, todėl SID vakare rodė 4,6 litro šimtui km. Kitą dieną artėjant prie slovakijos ir eismas buvo intesyvesnis ir vietovė kalnuotesnė todėl apie ekonomiją buvo primiršta, sąnaudos pradėjjo kilti ir SID jau rodė apie 4,8 - 4,9 litro. Pirmi 200 km Rumunijoje tikra katastrofa, kelias Oradea - Deva ištisai remontas, važiuota tik 2-3 pavara. SID rodo 5,6 litro . Transfegerešano kelias pravažiuotas 2 kartus, pirmyn ir atgal. Grįžtant atgal, pakilus į dviejų km aukštį, SID rodo jau 6,2 litro. nes apie 200 km važiuota tik 1-3 pavaromis, serpantinais ir spaudžiant iki dugno.
Kelionė namo geresniais keliais, be nuotykių ir iššūkių, todėl galutinės sąnaudos 5,4 litro šimtui km.
Ne toks jau ir blogas tas 2,2 tid variklis.

Realios kuro sanaudos mieste kai daug kamsciu ir kondiske: 14 litru. Kai visai be kamsciu ir be kondiskes: 11 litru. Uzmiestyje vidutiniskai 8-9 litrai benzino.
Neseniai isidejau dujas. Mieste gaunasi 15-17 litru. Uzmiestyje 10-11 litru.

SAAB 9-3SS 2.0t automatas 2003

Žodžiu nieko doro nepavyksta išpešt su 2.2TID sąnaudomis. Faktas visą savaitę mieste ir kartais savaitgaliais užmiestis: ~7,3. SID gerokai atsilieka (net mano Aero tiksliau rodo): rodo ~0,4 l/100km mažiau. Sprendžiant pagal tai kaip krenta sąnaudos išvažiavus į užmiestį, galima teigti kad variklis nėra ekonomiškas.
Čia rezultatai važinėjant laisvai ir savęs nevaržant.
Pavykę pasiekti faktines sąnaudas važinėjant daugiausiai užmiesty 5,9. Mieste (Kaunas) gal net nėra nukritę mažiau 7,5.
Trauka ir kūrimusi šaltais rytais- nesiskundžiu.
Kuras statoilo "milesPlius".

_________________
9-5 AERO MY05 MT stage III
9-3 SS 2.2TiD economy power

93, 1,9 ttid. Mieste po 8 litrais nesunkiai telpu.
Užmiesty apie 5 - 5,5. Užmiesty su dviem dviračiais ant stogo 6,4 litro, sakykim puse kelio apie 100 km/h, kita puse 120 km/h.
Neviršijant 100 km/h su dviračiais telpu po 6 litrais.
Kuras neste pro diesel.

Pasigirsiu ir aš. Nustebino Emsi dujos. Nors jos šiek tiek ir brangesnės (bent ten kur pyliau 0.57 Eur/l), tačiau su 46 ltr sugebėjau nuvažiuoti 493 km važiuojant autostrada 130-150 km ir pasimalant šiek tiek po Palangos ir Švenosios miestelius. Vid greitis pagal Sid`ą 94 km/h. Pigesnės kelionės dar neteko turėti Gal naujasis intercooleris prisidėjo? Ar Emsi dujos iš tikrųjų neblogos?

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.

Gal tiesiog pavejui keliavai autostrada Teko man su 9-5 apturet irgi tokia kelione, kai su 30l duju 300+ kilometru nuvaziavau, is kuriu kaunas-klaipeda autopilotu 150km/h Bet ten ryskiai vejas i nugara pute

Auto: SAAB 9-3, 2005, 1.9 TDI, 88kw, 6 pavarų mechaninė
Kelione: Vilnius - Alytus, pro Aukštadvarį (~102 km)
Greitis - plius minus laikantis reikavimų
Vairavimo stilius: relaxed, pasyvus
Lauko temp: ~12 laipsnių
Padangos M+S, po 2,6 bar
Pilna bagažinė lengvo krovinio
Keleivių 1

Vilniuje - pripiltas pilnas bakas.
Įvažiavus į Alytų - pripiltas pilnas bakas.

SID vidutinės: 5,0 L/100 km
Degalinė: 5,1 L




Happy

Respect už eksperimentą!

_________________
9-5 AERO MY05 MT stage III
9-3 SS 2.2TiD economy power

Sveiki,
Kilo klausimas dėl Saab 9-5 aero benzinas/dujos sąnaudų.
Vidutinės sąnaudos (didžioji dalis ne mieste) yra 13,85 l/100 km dujų. Dar benzo vidurkis tikriausiai bus apie 2 l/100.
Šiaip nesiskūsčiau, tačiau miesto rėžimu sąnaudos didokos, taip pat gerokai skiriasi SID ir realios sąnaudos.
Žiemą saunaudos miesto rėžimu (dlais ir ne mieste)pasiekdavo 21l/100 + net benzo buvo ~4.
Paskutinis užpylimas, kurio didžioji dalis buvo ne mieste: SID rodė 14,8, realus 18,5. Išeina, kad mieste sąnaudos buvo apie 26 l/100 km (jei imant, kad užmiesty apie 12).
Be to važiuojant ne mieste, SID dažnai rodo 8l, tačiau realus sunaudojimas žemiau 10,5 nebūna (dažniausiai apie 11).
Kyla abejonių ar tai normalu. TIkrinant su diagnostika o2 sensoriaus kreivė vaikšto, bet atrodo, kad kartkartėmis pakimba, tai pat tas vaikščiomjimas atrodo gan lėtas (per 20 sekundžių apie15 ciklų). Ar gali būti kaltas o2 sensorius?
Planuoju vežti patikrinti išmetimus, bet kyla klausimas ar esant katalizatoriui bent ką pavyks nustatyti?

Žinoma, kad O2 sensorius gali turėti įtakos. Galima patikrinti mišinį nuvažiavus pas dujininkus. Jie turi įrangą ir matys kas ir kaip.

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.

Šiandien važinėjau šalia Kauno link Akademijos gal truputį už jos. Viso nuvažiuota 200km kuro pripilta 53l degalineje (prieš tai buvo pilnas ir pripilta iki pilno). važiavimo laikas apie 2h20min. klausimas iš kokio metalo, po velniu, batų padai? O2 sensorius naujas bosch 6 laidu