nu reikia atminti, kad dabar už netinkamą šviesos šaltinio naudojimą gali ir TA atimti(xenonai, kur jiems ne vieta) gatvėje.

_________________

Dar toks reikalas isaiskejo. Gal pas mane lempose beda. As TA irasus ziurejau svetainej ju. Tai va ka radau 4.1.1.b) - Priekiniai žibintai (artimosios ir tolimosios šviesos). Būklė ir veikimas. Projekcinės sistemos (reflektorius, lęšis ir (ar) sklaidytuvas) nėra arba ji netinkamos būklės, netinkamai funkcionuoja

Dar del zibintu. Si vakara vaziavau tamsoje tai matomumas lyg s... Su ilgom vos kazkas geriau. Ka patartumet kokius zibintus det. Pirkt naujus ar pirkt is sroto? Ir paprastos ar xenon? Gal kas susidyret ar siaip kazka gali patarti?

Tai žiek, yr logika tokia:
blogos lemputės galbūt : vos šviečia (geltonai) - reiškia lemputės darbo valandos baigėsi ir greitai predegs. Keiti abi naujas ir vėl tamsoj žiūri ar pagerėjo. Keiti į normalias , brangesnes (osram, GE..) 0 ne iš senukų už pusantro euro. (turi kainuot apie 4-6eur vnt.)

blogai suvesti žibintai : šviečia sau po nosim kelis metrus nuo priekio ir netempia į tolį. Įjungus ilgas tik paryšėja biški zona aplink mašinos priekį. - varai reguliuot žibintus servisan , arba pasukioji pats pastatęs prieš sieną mašiną bet nežinosi kaip turi būti. Arba paerguliuos TA jei nusiteikęs tikrintojas bus ir jei žibintai techniškai tvarkingi ir duosis reguliuojami.

tie nelemti stiklai nepoliruoti: čia daug chebra rašo apie tą poliravimo problemą, bet pilnai manau kad gali būti ant tiek užkirmyję , kad gesintų stipriai šviesos srautą.

Tai beveik pats atsakei į savo klausimą - perki naujus aišku ir džiaugiesi kaip iš fabriko išriedėjęs , tik jeigu dės kaimo meistriukas ir nesureguliuos tai nebus fabrikas iškart sakau. TA kabinsis.
Ieškai šrotinio žibinto - skaidraus kaip kalnų versmės vandenėlis - ir galvoji kad pasisekė rasti geros būklės nebrangiai, taip pat pakeitęs sureguliuoji pagal normą. Normos ribas būna rašo TA lape jei supranti ką tie nuokrypiai reiškia..

mano nuomone , vietoj Halo lempų dėti Xenon, į žibintą kuris gamintas Halo lempos principui yra nesamonė arba kaimo tiuningas. Nei geriau šviečia , nei TA praleidžia. psichologinis efektas tik gaunasi - iš geltonos šviesos į pilkšvą toną pasikeičia.
Stebuklas toks : pasikeičia taip vadinama SPALVOS TEMPERATŪRA , Halogeno lemputė apie 3200 kelvinų , Xenon lemputė 5500-7000 kelvinų. Ir jeigu korpusas toks pats tai optiniai parametrai lieka vietoj.
Ir gal pastebėjai, daugybė mašinų vis dar važinėja su geltonom šviesom , jeigu būtų taip lengva tik įdėjus Xenon lempas žymiai pasigerint apšvietimą tai visi servisai jau būtų tokią paslaugą įsivedę. Ir visi tapusavy stebėtusi -"kaip gi mes taip anksčiau nesugalvojom" ir užsidarytų fabrikai gaminantys Halogeno lemputes..

Na tu cia nemazai parasei. Aciu is karto. Lemputes pakeistos pries kelis men i osram be rots noght breaker. Ar kaip ten jos. Sureguliuota viskas pagal stenda kaip reik. Naujai perlaluotos lempos pries puse metu kazkur. O dabar jeigu jau taip apie ta nauju pirkima. Tai kokias pirkt ar geriau is sroto ar naujas? Kaina netgi tokia pat. http://www.automobiliudalys24.lt/705643 ... serieteile

iš šroto galmai bus originalas, tik neaišku kaip šviečiantis, galbūt kaip ir tavo senieji. o šitas naujas - bus taivanio gamybos. Ar tai pliusas ar minusas sunku pasakyti. kitų markių automobiliams teko dėti ir TYC ir Depo tai lyg ir šviesdavo, susireguliuodavo.

_________________

Tai va kiek girdejau kad tiek kiniski ir taivanski vieni geri kiti blogi buna ir eina reguliuot ir neina. Tai va nezinau ka daryt

Su jais loterija - gali pataikyti gerą, o gali ir nepasisekti. Perkant patartinta su pardavėju susitarti, kad būtų galimybė grąžinti arba pakeisti į kitą.

_________________
ex. 9-5 Estate 2.2TiD MY05
Renault Espace IV 2.0 dCi

Sveiki, nekuriant naujos temos rasau cia. Gal kas isivaizduoja kiek gali kainuoti automatiniu zibintu aukscio reguliatoriu sudejimas ir programavimas?

Jeigu originaliu - salyginai daug vien del to kad jie patys yra nepigus. Plius reiks dayt, jei nera, kebulas-vaziuokle kontakta. Tai atsiras papildomas mazgas rudijimui.

Pacius reguliatorius as turiu. Man reik tik kad juos istatytu pravestu laidus ir viska suprogramuotu

Kaip suprantu pas tave jų nebuvo. Prie tų reguliatorių dar ir procesorius yra, kuris reguliuoja žibintų kėlinėjimąsi. Taip kad iš reguliatorių laidai tiesiai į žibintus neina. Dar jei daroma conversion iš paprastų į ksenon, tai dar krūva laidų turi prasivesti ir statosi dar viena kita relė. Jei kas būtų padaryta ne taip ar ne iki galo- žibintai visą laiką nusileis žemyn ir užsidegs skydelyje indikatorius. Programuoti nieko nereiktų. Žmogaus irgi nepasiūlysiu, tiesiog reikia pavyzdžio ar schemos kaip turi būti ir bent poros dienų kas užsiimtų pasimylėti su šiuo reikalu.

_________________
9-5 AERO MY05 MT stage III
9-3 SS 2.2TiD economy power