SAAB klubo forumas
http://www.saab-klubas.lt/forum/

9-5 Aero karterio dugninės ėmimas
http://www.saab-klubas.lt/forum/viewtopic.php?f=22&t=782		 Puslapis 1 iš 1
Autorius:  aurissan [ Ant Vas 28, 2017 9:46 am ]
Pranešimo tema:  9-5 Aero karterio dugninės ėmimas
Tikslas: apžiūrėti karterio bei alkūninio veleno būklę, užkirsti kelią variklio dilimui/gedimui.
Kaip jau daug kas pastebėjęs kitų bėdas, kad variklis pradeda skleisti pašalinius garsus, deginti alyvą, mažėja kompresija, dūmina ir galiausiai lėktuvas "parduodamas su variklio defektu". Tai SAAB variklių silpnoji vieta. Pagrindinė įtaka yra alyvos keitimo terminas ir jos trūkumas variklyje.
Dėl dažnesnio keitimo- alyva variklyje būna švaresnė, neapauga tepimo kanalai, nemažėja slėgis tepimo sistemoje, ilgėja turbinos tarnavimo laikas.
Alyvos trūkumas variklyje iššaukiamas dėl nesandarumo paėmimo trakte iki siurblio- alyvos ėmiklis. Visiškai nesvarbu jei alyvos lygis karteryje yra maksimalus. Ėmiklis susideda iš trijų dalių, kurios tarpusavio sudūrimo vietose yra sandarinamos gumytėmis. Užkertant kelią variklio dėvėjimuisi ir gedimams, atliktas priežiūros remontas:
Prikabintas failas:
1.JPG/><br /> <span class=1.JPG [ 150.64 KiB | Peržiūrėta 46033 kartus(ų) ]


Žiūrim ar karterio dugninė nepriaugus apnašomis ir labai svarbu- ar nėra metalo drožlių:
Prikabintas failas:
2.jpg/><br /> <span class=2.jpg [ 324.25 KiB | Peržiūrėta 46033 kartus(ų) ]


Prikabintas failas:
3.jpg/><br /> <span class=3.jpg [ 350.83 KiB | Peržiūrėta 46033 kartus(ų) ]


Prikabintas failas:
4.jpg/><br /> <span class=4.jpg [ 240.01 KiB | Peržiūrėta 46033 kartus(ų) ]


Labai svarbu pažiūrėti ar ėmiklio sietelis neužsikišęs:
Prikabintas failas:
5.jpg/><br /> <span class=5.jpg [ 481.48 KiB | Peržiūrėta 46033 kartus(ų) ]


Prieinam prie variklio apačios ir visom kryptim paklibinam švaistiklius. Įgudus mechaniko ausis veikiant varikliui girdėtų tuos pašalinius garsus, bet kai variklis šiltas jie gali apmažėti. Tad atšalus varikliui reikia laisvumą vistiek patikrinti spec įrankiu. Nes jei ranka jaustųsi klibėjimas tai jau variklis artėja prie nusibaigimo ribos.
Prikabintas failas:
6.JPG/><br /> <span class=6.JPG [ 222.96 KiB | Peržiūrėta 46033 kartus(ų) ]


Prikabintas failas:
7.JPG/><br /> <span class=7.JPG [ 253.78 KiB | Peržiūrėta 46033 kartus(ų) ]


Viskas iščiustinama ir surenkama:

Prikabintas failas:
8.JPG/><br /> <span class=8.JPG [ 336.15 KiB | Peržiūrėta 46033 kartus(ų) ]


Prikabintas failas:
9.JPG/><br /> <span class=9.JPG [ 295.84 KiB | Peržiūrėta 46033 kartus(ų) ]



Visais atvejais iš kurios pusės bebūtų priėjimas nepamirštam paklibinti turbinos sparnuočių ir apžiūrėti ar nėra trūkimų būklės vertinimui:

Prikabintas failas:
10.JPG/><br /> <span class=10.JPG [ 208.32 KiB | Peržiūrėta 46033 kartus(ų) ]


Išvada: Mano atveju variklio vidus tvarkingas ir nepriaugęs apnašomis, ėmiklio sietelis neužsikišęs. Ėmiklio kanalų sudūrimų gumytės netrupėjo, bet jau buvo kietokos.
Autorius:  Romeo [ Ant Vas 28, 2017 2:55 pm ]
Pranešimo tema:  Re: 9-5 Aero karterio dugninės ėmimas
Kaip suprantu darei šitą reikalą ne pats, bet dalyvavai procedūroje? Kaip ten su priėjimu nuiminėjant karterį. Kažką girdėjau, kad procedūra šiek tiek sunkesnė nuo 2004 m. gamintų 9-5 lyginant su iki to laiko Saabais. Kiek laiko užtruko? Aš irgi svajoju nusikabinti karterį tik reikia tam reikalui šiokių tokių sąlygų:-)
P.S. Blizga kaip katino velykos :lol:
Autorius:  aurissan [ Ant Vas 28, 2017 3:22 pm ]
Pranešimo tema:  Re: 9-5 Aero karterio dugninės ėmimas
Taip, nesitepalavau pats, o buvau už dirigentą :D
Reikėjo nuimti DP. Dar atkabinta priekinė virtimo pagalvė, centrinė galinė pagalvė ir keleivio pusės atlaisvintas kronšteinas. Tada šiek tiek sukeliamas variklis ir prieinama prie dviejų karterio varžtų. Visiškai atlaisvinus karterį variklis nuleidžiamas ir tada galima išimti karterį.
Dėl laiko, tai kai darai sau tai nėra kad padarai, surenki ir namo. O vistiek apžiūri ir kitus mazgus, pačiupinėji, paklibinėji, pavalinėji. Aš dar užsimaniau ventiliacijos kanalus pravalyt ir apžiūrėt drėkimus kai kuriose vietose. Žodžiu ne remontas, o meditacija, juk tai malonumas 8-) Tai dar su kebabo suvartojimu, pasibuvimas servise viso truko 5val. 30min. :)
Pasigirsiu kad alyva keičiama pas mane kas 7,5-9k km. Na rezultatas matyti. Prisipažinsiu kad šįkart uždelsiau, nes tuo pačiu nusimatė ir karterio ėmimas, todėl pravažiuota susidarė 11,5k km. Bet užmiesty pagrinde 8-)
Autorius:  Romeo [ Ant Vas 28, 2017 5:36 pm ]
Pranešimo tema:  Re: 9-5 Aero karterio dugninės ėmimas
Tas ėmiklio gumeles pirkai pagal pvz ar iš anksto turėjai? Kur pirkai ir kokio diametro ten jos?
Autorius:  raimax [ Ant Vas 28, 2017 8:05 pm ]
Pranešimo tema:  Re: 9-5 Aero karterio dugninės ėmimas
Romeo rašė:
Tas ėmiklio gumeles pirkai pagal pvz ar iš anksto turėjai? Kur pirkai ir kokio diametro ten jos?

Is aeropolio ar grifino, originalias. Nebrangios jos
Autorius:  Juliuss [ Ket Geg 04, 2017 8:13 pm ]
Pranešimo tema:  Re: 9-5 Aero karterio dugninės ėmimas
Sveiki,

Gal kartais žinote tų emiklio gumelių kodus?

Ar yra dar kas nors, ką reiktų patikrinti nuimant karterį?
Autorius:  raimax [ Ket Geg 04, 2017 8:37 pm ]
Pranešimo tema:  Re: 9-5 Aero karterio dugninės ėmimas
Juliuss rašė:
Sveiki,

Gal kartais žinote tų emiklio gumelių kodus?

sveiki, http://ys3.se/catalogue/node/2004/2246/#L13 nr 16 ir Nr 13;
Autorius:  aurissan [ Pen Geg 05, 2017 6:29 am ]
Pranešimo tema:  Re: 9-5 Aero karterio dugninės ėmimas
Juliuss rašė:
Ar yra dar kas nors, ką reiktų patikrinti nuimant karterį?
Žvakes.
Autorius:  Juliuss [ Pen Geg 05, 2017 7:38 am ]
Pranešimo tema:  Re: 9-5 Aero karterio dugninės ėmimas
raimax rašė:
Juliuss rašė:
Sveiki,

Gal kartais žinote tų emiklio gumelių kodus?

sveiki, http://ys3.se/catalogue/node/2004/2246/#L13 nr 16 ir Nr 13;


Dėkui, kaip tik niekur neradau normalaus dalių katalogo.

aurissan rašė:
Juliuss rašė:
Ar yra dar kas nors, ką reiktų patikrinti nuimant karterį?
Žvakes.


Žvakės į keitimo sąrašą su visais filtrais kartu įrašytos (ar čia juokelis buvo?) :)

Tiesiog galvojau gal dar yra kokių niunsų, kurie pasimatys tik nuėmus karterį ir kuriems būtų galima pasiruošti iš anksto (kaip ir tos pačios ėmiklio gumelės). Užsisakiau PCV, keisiu kartu ir ją. Tuo pačiu keisiu ir dangtelio tarpines. Yra tepalo nuotėkis, tai bijau, kad nusiardžius nepaaiškėtų, jog reikia kokio riebokšlio, kurio aš provincijoj negalėsiu gauti :)

Dėkui už patarimus :)
Autorius:  romas [ Pen Geg 05, 2017 7:40 am ]
Pranešimo tema:  Re: 9-5 Aero karterio dugninės ėmimas
Na galima indeklus pasiziuret(bet cia jau issiskiria egzpertu nuomones, nes vieni sako kad negalima tiesiog atsukt ir uzsukt, kiti sako kad galima), dar alkuninio kolorita, kiek pakaitintas buves :)
Autorius:  aurissan [ Pen Geg 05, 2017 7:50 am ]
Pranešimo tema:  Re: 9-5 Aero karterio dugninės ėmimas
Juliuss rašė:
Žvakės į keitimo sąrašą su visais filtrais kartu įrašytos (ar čia juokelis buvo?) :)
Taip :) Nes iš apačios pažiūrėtum, nereiktų jų išsukinėt :)
Tos rimtesnės bėdos ir alyvos praleidimai matosi apžiūrinėjant aplink variklį. Va teisingai, ar kada kam praleidinėjo alkūninio riebokšlis? Greičiau per tarpiklius ir sudūrimus išbėga alyva nei per tą riebokšlį :D
Perkelsiu šiuos pašnekesius į temą garažo skiltį, kad nenusižengtumėm taisyklėms.
Autorius:  bruzas [ Pen Geg 05, 2017 8:00 am ]
Pranešimo tema:  Re: 9-5 Aero karterio dugninės ėmimas
Praleidinejo ir gan stipriai. Tik nezinau ar riebokslis ar o-ringas buvo kaltas.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Puslapis 1 iš 1 Visos datos yra UTC + 2 valandos
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/