Dar klausimas, kur Sabui padoria diagnostika pareiti ? Kalbu vietove apie Klaipėda.

_________________

Čia diagnostikai ?

Taip, kiek teko girdeti jog jis turi tech2

_________________

Waat? Koks dar variklio parisimas? Ismetimo vamzdi nuemus kazkur zadi vaziuot variklio plaut?! Arba nieko nesupratau arba planas blogai surezisuotas, ar bent kaip minimum idomiai.

Pradekim nuo to, kad varikliui nusiplaut is apacios pirma reiktu surast kas tai daro, antra tai nuvykti su dugno apsaugom nuimtom. Manau pakankamai nuplaus, kad matytusi kas kur kaip, priejimas prie probleminiu tepalo prasisunkimo vietu salyginai geras.
Priklausomai nuo prasisunkimo vietos ir stiprumo po keliu dienu gali rasti vel bala visur aplinkui arba nerasti nieko. Tai cia irgi toks va bank. Bet vistiek geriau jau taip, negu nieko.
Viska ko ir kur gali tiketis sunku surasyt man butu, gal pirma pamegink, jei nebus iskart aisku is kur ir kaip, tai klausk cia.

Kas liecia pati nuemima - paprasta kaip 2 pirstus... Viena isimtis pas kazkuriuos aero reikia tam tikrose vietose isgrezt (pridesiu paveiksliuka, bet tau nereikes). Priekine duslintuvo dalis nusisuka, nusiima dezes metaline plokstele ir atsisuka karteris. Viskas.

Variklio apsaugom nuimtom, ypac tokiu oru, tai nelabai gerai vazinet. Turiu omeny ta kur dirzeli saugo nuo purvo

Supratau, o sakykim variantas. Neranda jokiu prabėgimu iš to karterio. Ar ji beapsimoka imti lauk. Pažiūrėjau tuos tepalų keitimo periodus. Įvairiai nuo 15 tūkst. iki 25 tūkst. buvo keičiami. Kokių nuosėdų, ar gumulų tikėtis ?

Profilaktiskai tikrai verta ji maut ir valyt, ypac po aptarnavimu kas 25k km jei automobilis buvo vazinejamas pagrinde mieste, gali but ir viskas ten grazu, bet didele tikimybe kad rasi negrazios smalos ant dugno. Jeigu mausi - pasiruosk susirasti tepalo paemimo vamzdelio "manzieta"/"tarpine", nera ji brangi, tokios vietos kaip aeropolis tikrai turi, senos det atgal neverta, o ir didele tikimybe kad ji bus jau kaip plasmases gabalas

Karteris imamas ne del prabegimu. O del to, kaip ir romas sake, kad viduj kaupiasi nuosedos kurios uzkemsa tinkleli, per kuri paimamas tepalas is karterio. Cia toks darbas, kuri 90% butina pasidaryt nuspirkus toki saaba. Jei reiks rinktis ieskot prabegimu ar lupt karteri - 100% lupt karteri.

Gera pastebejima romas padare del tos kur saugo dirzeli - ja nusiemus vazinet labai nefaina tokiu oru. Tai arba vietoj nusiimt arba palaukt pavasario (karterio nuemimui nesiulau laukt pavasario). O nusiimt pries plaunant butina, nes tame kampe daugiausiai imanomu prasisunkimu.

Tarpines kodas, apie kurias romas sneka, 91 38 009

Dekui už pasiūlymus, radau ta o-ring brėžinyje
.

taip taip karterį nuimti ir išplauti sveika bet kokiu atveju. Man atrodo, kilometražas mieste skiriasi nuo kilometražo užmiesty dėl MOTO valandų skaičiaus. Mieste gi ilgiau veikia variklis nuvažiuodamas tą patį atstumą. Kamščiai, sankryžos ir visa kita suvalgo tepalo efektyvumą greičiau nei plentu tolygiai pjaunant. Ar klystu kažkur?

"Begejimasis" tersia varikli, o ne pastoviu apsuku palaikymas. Jei ukiskai, tai, is esmes, su sanadom tiesiogiai susije