Kadangi viename forume Klasikos skyrelis jau visai numirė, o čia jis turbūt dar nei negimė, tai nieko nesitikėdamas "garsiai" pasamprotausiu retoriniu klausimu

Saab 900 '83 viršijus 140 km/h automatiškai įsijungia valytuvai, lėčiau važiuojant viskas ok. Kadangi automobilis važinėja šalyje be greičio apribojimų, tai toks bug'us labai erzina Pabandžiau pakeisti valytuvų varikliuką su visu mechanizmu, bet gedimas išliko. Valytuvu el schemoje nematau jokio ryšio su kitom sistemom. Taigi klausimas, ką daryti?

Sveikas gyvas, pagaliau atsiradai .Reiktų visą tavo temą, iš ano, permesti pas mumi, pakol turim priėjimą ir ten .

_________________
900 T16 convertible MY89
9-5 Turbo6 Aero XWD MY11 Stage1

Aš irgi apie tai pagalvojau, bet kažkaip nesiryžau, nes galiu tik savo postus perkopijuoti, be forumiečių komentarų. Nors paskutiniai keli lapai ir taip tik mano monologas

Galime pabandyti perkelt su citatom viska

_________________

Velai vakare paziuresiu kaa galima paprasciau ir protingiau padaryti

_________________

Greičiausiai relė (po vairu) durniuoja; aišku, dar lieka rankenėlė...

Na taip, pagal manuala, visa ta sistema susideda is triju komponentu, rankeneles, pertraukimu reles ir pacio varikliuko. Bandysiu pakeist likusius du komponentus, bet net jei ir pades, vistiek liks mistika kodel tai suveikdavo tik nuo tam tikro greicio...
Is pradziu galvojau, kad greit vaziuojant oras pradeda per jega stumti valytuvu sluoteles ir tada suveikia valytuvu parkavimo funkcija, kad turi prasisukti visas ciklas kol valytuvai grys y vieta. Bet kitas varikliukas elgiasi lygiai taip pat, o lenkiant valytuvus ranka stovinciai masinai nieko panasaus nevyksta.
Tikejausi kad gliukas isnyks, vietoj seno LH2.2 ypurskimo ir uzdegimo suinstaliavus Trionic, kuris veiks kaip atskira sistem nesusijusi su likusia masinos instaliacija. Bet nieko panasaus, gal tik greiciau ta 140 km/h pasiekia

Vakar įdėjau naują turbiną, pakeičiau valytuvų rankenėlę ir išvažiavau pasitestuoti. Kadangi mašina su vokiškais numeriais ir pasibaigusiu draudimu, tai mano bandymų trasa yra Babtų kelias palei Nevėžį. Dienos metu ten nėra labai drąsu lakstyt, o tamsoje, su išdegusiais flatnose lempu reflektoriais ir labai ribotu matomumo daugiau 160 km/h nedrįsau spausti. Bet šį kartą valytuvai nebeįsijungė. Gali būti, kad Audrio spėjimas buvo teisus

Nebeisijungia ar nebeiŠijungia? )

Savaime nebeįsijungia Dabar pagalvojau, kad pats įjungti su rankenėle bandžiau tik stovint vietoje, o ar įsijungia greitai važiuojant nebandžiau Teks vėl važiuoti į bandymų poligoną