Dujas nebutinai turi permest. Kaip nustate, taip yra. Galbut duju slegis tiek nekrenta, kad kritine riba pasiektu, be to kaip Romeo minejo - ir del per riebaus gali but misfire, traukos duobe ir t.t.
Gali but adaptacijos dar kaltos, istrauk 17 saugikli kelioms minutems, tada paziurek kaip dujomis. Pas mane vaziuojant autostradoj iki Klaipedos, pasigauna Amul riebinanti, tada greiciau begejantis dujomis miesto greiciais tamposi, trukcioja. 17 istraukus, t.y. numusus adaptacijas - viskas ok, prisitaiko prie miesto rezimo.
Zodziu greiciau pas dujininkus, tada galesim burt toliau is rutuliu

Hm DI kolkas norėčiau kaip ir atmesti nes bandant ant benzino įvairiais rėžimais nieko neišmetė. Nusipirkus buvo tik 3 kartus gerai užmynus ir pradeda trukčiot ant 900ng taip būdavo kai dujos balione i pabaiga ir iškart ant benzo permesdavo. O čia nesuprantu kodėl nepermeta turbūt taip nustatyta, gal dujos rodo kad viskas ok bet neužpučia jų atrodo kiek priklauso. Na žodžiu dugnais nevažinėjant viskas ok jokių problemų ryt tepalai ir žvakės keisis o poto pas dujininkus jeigu nepadės..

Benzinas dega "lengviau" negu dujos, todel ir nesimato bedu su DI susijusiu. Vazinejant dujom DI problemos daug anskciau pasirodo, negu benzinu

Daivanai, pas mane panašiai buvo, kai tik sumontavo dujas. Dujos - Romano Ais. Ramiai važiuodavo puikiai, bet minant per gazą prie aukštesnių apsukų atsirasdavo galios stoka ir pradėdavo tampytis kas iššaukdavo misfire klaidą. Į benziną nepermetinėdavo, nes dujų slėgis nekrisdavo. Problema ta, kad ramiai važinėjant buvo kiek per liesas mišinys, kompas tą matydamas adaptuojasi riebindamas, o prie geros apkrovos dujų tada pasidaro jau per daug. Todėl ir nepermeta į benziną, nes dujų slėgis reduktoriuje geras. Aišku, čia tik vienas iš variantų ir tą pamatyti galima tik pasijungus kompą. Kadangi visą įrangą turiu susitvarkiau pats. Dujininkų netrukdžiau:-)
Gali būti ir per liesas mišinys, o dujininkai, kad nepermetinėtų ant benzo padarė labai žemą dujų slėgį nuo kurio įsijungtų benzinas. Bet tokiu atveju kapoti nagus jiems reiktų, nes varikliui tai tikrai ne į naudą.
Taip pat ir žvakės ar DI gali būti kaltos, nesvarbu, kad benzinu važiuoja gerai. Dujoms reikia "rimtesnės" kibirkšties.
Patarimas: prieš važiuodamas pas dujininkus pasikeisk būtinai žvakes, nes nujaučiu jų pirmas klausimas bus "kada keistos žvakės"

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.

Dujos irgi Romano sudėtos RISN parašyta ant duju lapo tai taip ir nesupratau kokios tiksliai ten yra nes keli variantai RIS yra.. Na ryt bus keičiami tepalai pakeisiu ir žvakes o tada žiūrėsim, gal žmogus nekeitė žvakių ka ten gali žinoti..

Nepamiršk sietelio! Alyvos ėmiklio sietelio!

_________________
9-5 AERO MY05 MT stage III
9-3 SS 2.2TiD economy power

kokio čia sietelio? ne kur pačiam karteri kartais? keičiau kažkokioj ar ten suzuki ar kokia atstovybė žemiau to p.markevičiaus...

na tai prie to pačio mini UPDATE:

Pakeisti tepalai ir filtras Mobil1 0w40 ir Mann
Pasikeičiau žvakes jau tokios mate gyvenime buvo iridinės susuktos dabar laser platinum.:


Ir nelabai malonų dalyką pastebėjau su DI tik nelabai sufokusavo telefonas:


Trūksta gabaliuko gumos ant DI galo tai gali dėl to pramušinėt ta missfire? ar čia tik kaip paminkštinimas ji veikia? Pakeitus žvakes tas pats kolkas ant dujų gerai užmynus išmeta.. Sekantis vizitas turbūt pas dujininkus bus..

Beto kas kiek laiko keičiasi tos žvakės? oro filtrui pasikeist jau turbūt ratą reikia pasikelti?

Na visu pirma taip pavarcius Di plokste ja reiketu palaikyti speniais i apacia kad viskas atgal subegtu.
Jei filtras stovi ten pat kaip ir tide tai tada ne tik rata o ir posparni nusiimt reikia.ir pasikapstyti kol ta deze lauk iskrapstysi.

Palaikiau, žinau šita dalyka, o filtra radau kaip pasikeist pagal video užteks ir prieki pasikelt viena puse: https://www.youtube.com/watch?v=PBiolzDybp8

Na nešvarumų nesimato bet filtras buvo gana nešvarus, "filtron" sudėtas buvo, o "mann'as" už jį šiek tiek didesnis.. Taip pat išvalyta filtro dėžė.. Nuo žemės ir buferio filtrą skyrė gal 1cm tai nereikėjo pasikelt priekio..


Saab'u autoparkas:

Na ka trumpas update:

Buvau pas dujininkus Lauromoj atsiliepimų įvairių, tačiau man lyg viskas normaliai buvo.. Gera žinia, kad su dujom viskas tvarkoj pralėkėm trasoj kai reikia didžiausios galios perdaug dujų šiek tiek paduodavo tai pareguliavo mišinį. Bloga žinia kad prie max galios nebepatempia DI ir kaip atjungia kažkurį cilindrą ir metą misfire.. Tai neskubėdamas ieškosiu dabar tos DI nes ramiai važinėjant viskas ok..

Betestuojant galbūt aš o galbūt ir ne ant radaro iš mašinos papuoliau, na bent tiek kad kur greitis 80 važiavau ~100 tai bauda nedidelė gal bus + dar neturiu nuobaudų ir gal ne man bauda bus nes važiavom kolona o blykstė kalė kai buvo gal 10 metru iki mašinos like tai gal kažką ir iš toliau nufotkino...

Pasitikrinau dėžės tepalą tai lygis vos vos žemiau nei max (tikrinau ant šilto užvesto variklio, pamėtydamas pavaras ir t.t.) tepalas raudonos gražios spalvos, tai manau kolkas tepalo nekeisiu, o ir dėžė gražiai bėgius mėto ir pan. reiks dar sąskaitas permest gal bus keistas kažkada..

Pasikeičiau salono filtrą, suklaidino truputėlį kad paraloną aplink kondiškės vamzdžius reikėjo klijuoti ne prie filtro bet prie lyg pečiuko viršaus labai keistai ir buvo ant filtro tokia juoda plastikinė juostelė bandžiau lupt bet lyg neatsilupo ji tai galvoju ar taip turėjo būt ar vis dėlto viršus turėjo prisiklijuot prie to paralono.. kai viskas susidėjo tai atrodė atrodė lyg normaliai..
Naudojaus šitu video ir keliom foto temom: https://www.youtube.com/watch?v=kKAHOIZoFfc

Nusipirkau dar porą įvorių važiuoklei galui, nes patarė keičiant viršutines įvores prie to pačio pasikeist ir apatines, o dar kadangi jos nedaug kainuoja tai pagalvojau kad gera mintis ir ilgiau laikys..



Taip pat svarstau ka daryt su šitais ratais ar naudot kaip žieminius ar parduot ir pirkt r16 žiemai..

Salono filtra keisdamas niekad nelipdziau to paralono prie filtro, buvau tik supartolines ji filtra bekisdamas Priklijuoto jo prie filtro uzmauti ant vamzdeliu kondiskes normaliai neturetu pasisekti, o prie peciuko klijuot nezinau kiek naudos

Na pas mane ant seno filtro kai išėmiau nebuvo tos juostelės, o pas mane ten net ir nesiklijavo ji lupau lupau ir ten tik plastikas buvo kaip supratau.. paralonas gan lengvai įsidėjo, o tas klijavimas tai gal ir buvo tam skirtas kad jį gražiai vietoj prilaikyt kol filtras įsikiš.. Na žodžiu pavyko viskas vistiek, normaliai šiandien išmėginsiu kaip pučia klima, prieš tai mieste paskui dyzelius sekiojant jausdavos gan neblogai dūmai..

Tai ten kai uzsikabino, labiau kreivos rankos kaltos buvo, nei neklijavimas Siaip gan graziai ten ilenda, jei normaliai ant vamzdeliu uzsideda