Šiandien užkūrus mašiną išmetė P1312, P1334. Ištryniau pravažiavau pratestavau normaliai važiuoja 0-100 netrukčioja nieko, dar ant torque pro knock detector testą išmėginau nieko nerado viskas gražu. Buvau du kartus sustojas užgesines ir 15min ir valandai užsikūrus klaidos nebemetė.. Įdomu ar dėl kondensatoriaus kokio čia ar jau giliau dar bėdos kasetėj..

Two detectors measure the voltage drop across the cylinder pairs 1+2 and 3+4 respectively.
If combustion takes place in cylinder 1 or 2, the ignition discharge module will send a B+
pulse to control module pin 53. In the same way, the ignition discharge module will send a B+
pulse to control module 6 if combustion takes place in cylinder 3 or 4.
If cylinder 1 and 4 are triggered and a B+ pulse is received on control module pin 53 at the
same time, the control module will be made aware that cylinder 1 has fired.
As soon as the combustion signals arrive at control module pin 53 or 6, both ignition and fuel
injection are synchronized to the engine firing order.

Jeigu tie elektros impulsai, per mažos įtampos ir neatkeliauja nei vienas normalus iki mašinos kompo tai gal ir fiksuoja kaip klaidą ir tada negali sinchronizuot degimo ir kuro įpurškimo.. Jeigu atkeliauja nors vienas signalas tada sinchronizuojasi degimas su įpurškimų ir nemeta klaidos ir mašina gražiau dirba..

Žodžiu dar pamėginsiu ta kitą kondensatorių gal perlituot jeigu mes dar ce tai pavažinėsiu su tokia, nes važiuoja tai normaliai o ta ce užsidegė tik trečia dieną užkūrus..

Panasaus pobudzio klaidas pas mane susirinkdavo/uzziebdavo ne wot rezimu vaziuojant, o kaip tik ramiai

Tai pakeitus kasetę ir dingo bėdos? nu dar aš pabandysiu ta kitą kondensatorių nusipirkt ir pakeist nes kaip paskaičiau jis tam ir skirtas, o šitas nelabai jeigu nepadės tai kolkas važinėsiu taip, jeigu kas tris dienas užsidegs ce pirma karta užkuriant mašina tai dar galima gyvent kol nusipirksiu kitą kasetę..

Taip, is esmes pas mane klaidos tik dujom lysdavo, kazkiek ir bezdalynas kaltas buvo, bet jis labiau ir zudo tas kasetes, ypac su stokinem zvakem... per 5 metus dvi pakeiciau, abi srotines buvo taip - keitimas padedavo bet mano klaidos islysdavo ramiai vaziuojant arba begejantis uzmiesti nezeminant begio, ypac kai dregnas oras. Taciau po uzgesinimo net atminty nevisada islikdavo, tai ir prigaut sudetinga buvo... kai ne visad obd2 po ranka buvo

P.s. trecio cilindro missfire generavo dujos, po ilgu filosofavimu dujininkai pakeite purkstuka ir aprimo klaida, o bendresnes klaidas jau pati kasete paskutine keiciau kai jau tik benzinu vazinejausi

Na dėl dujų tai manau bent pas mane tai nieko bendro neturi nes tik užkūrus iškart išmetė o poto nebeišmetė kai kelis kartus sustojas buvau.. O kokios pas tave ten žvakės stock platina ar varis buvo? Pas mane platininės tai nematau didelio skirtimo keist į tas iridines tuo labiau kad žvakės mažai važiavusios.. Na žiūrėsim, norėčiau persilituot ta kondensatorių, nes gal tikrai čia man meta tik kai pirma kartą užsikuriu jeigu kondensatorius nesukelia reikiamos įtampos tai jame bėda ir bus..

Deja bet MKP10 uF1 ir 630V Lietuvoj nerandu nusipirkti baisus deficitas gal arba man vieninteliam tik tokio reik..

Taip, platinos manau nebutina i iridi keisti Stock tai pas mane buvo tos po kelis litus zvakes, varis turbut Ne ajiero mano masina buvo Pradzioj pasikankines su stock'inem, jas man kazkodel labai "pramusinejo" arba isiminejant/dedant suskaldydavo, nes diena po keitimo isimtos jau pro sona saudydavo, po to iridines susidejau NGK, tos kaip ir laike. O ir dujas nustojau naudoti kai pradejau masina cipuot, kazkaip bezdalai su savo pribumbasais ir variklio resurso valgymas su papildomais kw man nesusiderino, pasilikau prie "neekonimisku" degalu, kad galva ramesne butu Apart papildomu islaidu degalinej, gyvenimas daug ramesnis pasidare
Del pirkimo - http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R4 ... V&_sacat=0
Net ir lenkijoj turi, tai ir siuntimas neuztruktu kaip is kinijos kokios, nebent cia kainos kosmines pas juos

Mašiną vaikyti su papildomais kw reikia ant benzino, o dujomis važinėti ramiai. Tuo principu vadovaujantis problemų man nesudaro visiškai Žinoma, kai dujos sukalibruotos normaliai.

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.

Pamėgink elektronikos forume paklausinėti - gal kas pasiūlys geresnės kokybės; nors tokio tipo kondensatorius naudojamas labai retai.

Dėja bet ten ebay kas pigiau tai su 20% tolerancija tai yra labai daug.. o kiti pvz iš vokietijos kaina 2 eurai bet siuntimas 8 eurai tai neleidžia sąžinė pirkt bandysiu dar gal Lietuvoj surast tokių arba bent jau kur pigiau atsiuntimas.. Ir elektronikos forumuose paklausinėsiu..

Suprantama, bet tada atsiranda labai daug papildomo zaidimo... nori aplenkt, nori persirikiuoti... daugmaz bet ko kai tik uzsimanai kur reik tapke numygti turetum jungtis ant duju... arba klausyt sazines priekaistu Tas normaliai sukalibruotas, tai labai toks slidus posakis, bet manau kad realu tik paciam su jom zaidziant ir priziurint, o ne kai kazkur trecioj sali reguliavimas vyksta per zurkima kad su dujom viskas gerai, keiskis babinas, zvakes ar varikli... Labai jau minimaliai pas mus tu meistreliu normaliu... Vienas toks puse velnio buvo, bet su cipuota masina ir WOT rezimu nepasirase net vaziuot kartu "reguliuot", sake as gyvenima myliu labiau negu darba, iranga "gudri", matosi is kreiviu kada truksta kada perdaug, vienas pasivazinek - pareguliuosim...

Turbūt norėjai parašyti jungtis iš dujų . Lenkimams ir persirikiavimams nereikia tikrai perjunginėti, viskas ok ir su dujom. Gi, nesmaugi iki ribotuvo.

Taip, su dujininkais susikalbėti sudėtinga. Užtat šį reikalą dalinai perkandau pats ir nebetrugdau meistrų. Tos kreivės, geriausiu atveju, apie mišinį rodo iš liambdos, kuo pasitikėti tikrai nereikėtų. Kad sąžinė rami būtų reikia papildomų daviklių kas yra nepigu ir neapsimoka tik dėl to kad nereikėtų spaudinėti vienos knopkutės:-)

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.

ar as cia nelabai suprantu ar cia ne tas ko tau reikia ? http://www.distrelec.lt/search?q=Wima&filter_Talpinė+varža~~nF=10+nF

_________________

Pas mane buvo stage surašytas ant 900ng su brc dujom jokių problemų nebuvo, dabar irgi aero su dujom irgi jokių problemų absoliučiai visai rėžimais ar lenkiant ar lakstant ir t.t. Taip kad daug kas nuo įrangos priklauso ar pakankamai galingas reduktorius, geri purkštukai ir pan.



Šitas bet siuntimas 4 savaitės patys turbūt neturi ir galutinė kaina 13,82 eur.

rsdelivers.lt pabandyk.

O jei rasi kur pirkt - duok ir man zinot, greiciausiai prisijungciau.

Radau blemba vienas žmogus parodė kad yra Lemonoj tik reikėjo pasirinkt užsienio sandėlius.. Mažiausias kiekis 2vnt.

https://www.lemona.lt/?page=item&i_id=1 ... fd5035ba52