Sveiki visi.
Ka tik nupirktas ir į Kauną parvarytas SAAB R900, Po metų laiko pauzės ir vėl vairuoju nuostabu lėktuvą. Pirmi įspūdžiai labai geri, automobilis atrodo išskirtinai, pakaba gan kieta bet į posukius įvažiuoja nuostabiai, salone labai mažai girgždėsių o sėdynės labai patogios, nors ir sportinės Recaro. Pagal trauką man atrodo nusileidžia SAAB 9-5 Aero (tech pase registruota 158kw), bet gal ir klystu, nes važinėjama pagal kelių eismo taisykles. Registruojant Regitroje sulaukta ir pasiūlymo parduoti (apie tai irgi svarstoma (jau nesvarstoma) ). Žinoma automobilis turi ir defektų, reikia rankas pridėti, bet kol kas automobilis pastatomas ir truputi palauks nes kilo kebli situacija. Kol aš varvinau seilę žiūrėdamas į SAAB markės automobilius, mano Mylimoji irgi varvino seilė žiūrėdama į nuosavą bustą, tad dabar mano "noriu" prieš jos "reikia" . Tiesa pasakius ne velnio jis nebūs paliktas vienas, jau numatyti artimiausi darbai
Dabar Pūkis skraiduoklis (pravardę sugalvojau ne aš) atrodo taip:



Mano nuomone pernelyg jis retas, kad bandytų kopijuoti 9-3 AERO, todėl bus gražinami originalus bamperiai, ratai ir t.t. Žodžiu noriu, kad jis atrodytų taip


Kam įdomu čia yra truputi info apie R900 http://www.aeropolis.lt/forum/viewtopic ... 5&start=75

Beje štai nuotrauka kuri nepalieka abejingų, vienos iš gražiausiu ir labai patogios sportinės RECARO sėdynės

Na ir žinoma karbonine panelė

Čia pabandysiu aprašyti viską kas bus su juo daroma, nes darbu laukia kalnai :]
Sėkmes visiems.
P.S. atsiprašau už autogido ft, tiesiog savo dar nepadarytos

_________________
R900 MY96
9-5 AERO MY 2001 (EX)

Sveikas gyvas,

Pagirtinas žingsnis Sėkmės tolimesniuose darbuose

_________________

Na, Raimi, tai jau varvinsi seilę
Myjami, sveikas prisijungęs ir respect už tokį pirkinį!

_________________
9-5 AERO MY05 MT stage III
9-3 SS 2.2TiD economy power

Kai atsirado šitas pardavime buvo kilus idėja ir man pasiimti palakstymui, bet kol galvojau atsirado ir nupirko

_________________
EX: 9-3 SS 2.2 TiD my04
EX: 9-3 SW 1.9 TiD my09

Valdelis, tai ne tu čia kabinėjaisi?

_________________
9-5 AERO MY05 MT stage III
9-3 SS 2.2TiD economy power

yra smagesnių SAAB aparatų skelbimuose ir net du, vienas be stogo, kitas su

@Myjami: už Viggen body kit'ą tikrai išeis 900 plastmasės

Mano nuomone, Viggeno body kit`as daug kartų gražesnis nei planuojamas dėti.
Sveikinu su pirkiniu. Ne vienam, turbūt, buvo užkliuvęs šis aparatas skelbime.

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.

Žinau jog yra, tačiau šio kaina buvo sąlyginai nedidelė

_________________
EX: 9-3 SS 2.2 TiD my04
EX: 9-3 SW 1.9 TiD my09

Dėkui už atsiliepimus :]

Man irgi jis yra labai gražus, bet jis turi būti ant 9-3, ant 900 jam ne vieta :] Be to, kadangi mašina ir taip yra žeminta ir bus naudojama kiekviena diena, šis body kit'as sukelia nemažai problemų. Manau rudenį jis jau atsiras pardavime, bet pagyvensim pamatysim. :] Tiesa pasakius būtų įdomu sužinoti jo kaina, nes vien Talladega lupa kainuoja 150 eurų .,o dar juk ir bamperių reikės. :]

_________________
R900 MY96
9-5 AERO MY 2001 (EX)

Man tai čia didelis downgrade gaunasi su išore. Salonas ir recaro sėdynės labai win. Galima sakyti nespėjau nupirkt Nes jau ruošiau vietą kartu prie 9k. Žodžiu, sėkmės įgyvendinant planus, o jei kada nuspręstum parduoti, tai PM (žinoma, su viggen apdaila taip kaip atrodo šiai dienai).

_________________

краниосакральная терапия

Prieš metus pardavime buvo pasirodęs visas komplektas (abu bamperiai, slenksčiai, galinis spoileris) rodos už 280 Eur. Kai buvo Litai, visas šis gėris kainuodavo 1000 Lt... Viggeno priekinis bamperis - galvos skausmas - bučiuoja visus bortelius; remontuojant nesilituoja (nesilydo).

Jei pardavinesi body kit, duok žinot

Sveiki, per pora savaičių atlikta nemažai darbų:
Pakeistos vožtuvu dangtelio tarpines, po kapotu idėtas naujau amortizatorius, daugiau nereikės naudoti raudono pagalio, kad laikytusi kapotas , nuimtas suvirintas, nušlifuotas ir atgal uždetas išmetimo kolektorius, taip pat pakeistos jo tarpines. Patikrinta pakaba, lygtais viskas tvarkinga, servise nerado prie ko prisikabint apart spyruoklių, bet yra bildesiukas važiuojant per duobes, prieki dešinėje pusėje, tad bus ieškoma toliau.
Vienas iš smagiausiu dalyku tai, kad sutvarkyti visi vakumai, kas leidžia aero turbinai veikt kaip priklauso gerai, kad benzinas dabar atpiges, galima pasismagint
Ačiū už šiuos darbus Grifino servisui
Toliau veiksmas persikelė į savo garažą, buvo šalinami visokie smulkus gedimai: neatsidarinėjo iš vidaus keleivio durys, neveikė apšvietimas salono, pašalinti girgždesiai salone, tvarkingai uždėtas priekinis bamperis ir t.t.
Dabar su automobilių smagu pasivažinėti, bet vis dėlto ilgai jis neužsibus pas mane. Per pora savaičių teko suprast, kad tolimom kelionėm (i darba man 130 km) ir kasdieniniam važinėjimui jis netinka. Jei kažką jis sudomins tai perleisiu už sąžiningą kainą, o pats toliau ieškosiu 9-5 Aero.
Sėkmes visiems :]

_________________
R900 MY96
9-5 AERO MY 2001 (EX)

Gal kas zinot kaip sitos plastmases vadinasi ar ju koda, o gal kazkas turi? Reikia abiem pusem

_________________
R900 MY96
9-5 AERO MY 2001 (EX)

Sveiki!
Praeitas savaitgalis tikrai palepino orais, todėl per ji buvo ieškomos ir tvarkomos vandens į automobilį patikimo priežastis
Pirmoji priežastis buvo ant tiek juokinga, kad net graudu pasidarė dėl šeimininko, kuris galėjo taip padaryti... Metalinės stogo juostos, kurios montuojamos virš galinių langų, buvo prisuktos tik dvejais varžteliais iš išorės. Nei likusių dviejų veržlių, nei tuo labiau tarpinių iš vidaus po lubomis nebuvo, todėl tik prasidėjus lietui, vanduo iškart patekdavo į vidų.

Toliau buvo patikrinti šoniniai galiniai langai, bet jie jau nenustebino, kad viskas yra atsukta. Vieną langą užteko tik paveržti, kita teko atsukti pilnai, truputi atlupti ir į tarpa privaryti hermetiko. Po to jis buvo priveržtas ir paliktas džiūti.
Trečia vieta kur leido vandenį, tai galinės lempos, jos išimtos ir užteptos hermetiku.


Liko dabar tik dvi vietos pro kur patenka drėgmė: galinių amortizatorių atramos ir skyle kėbule prie zapaskės. Taip pat dar neaišku dėl klijuoto lango, nes palikau džiūti pas tėvus garaže ir išvažiavau į kauną. Jei langas vėl leis, tai teks varyti pas meistrus, todėl obšivkės iš tos puses nesurinkinėjau.

Tolimesni planai užsakyti naują variklio karterį, rasti viggen bamperių posparnius ir apatinę plastmasę. Jeigu jau važinėti su tokiais bamperiais tai bent tvarkingai reikia viską susidėti. Taip pat vietoje viggen slenksčių manau bus dedami 9-3 aero slenksčiai, vaizdas pablogėti neturėtu bet praktiškumo prisidės.

Beje, jei kažkas Kaune turi r16 atsarginį rata (tablete) saabui, mielai priglausiu ;)
Geros dienos visiems


P.S. O taip atrodo su aero slenksčiais:

_________________
R900 MY96
9-5 AERO MY 2001 (EX)