Sveiki, grizau ir as i lektuva.
Po ilga laika tureto e61 buvo priimtas sprendimas pirkti ekonomiskesni automobili. Prioritetas buvo FWD ir ekonomiskesnis variklis.
Kadangi kazkada turejau 95 saaba ir prisimines kaip smagiai jis vaziuoja, su zmona pasvarstem kad uz turima pinigu suma geriau kazin ka ar rasime, o passato nesinorejo.

Reikalu bus, nes padarius diagnostika, parode kad turbinos solenoidai "nevalina" taip kaip turetu , ir dar kalnas smulkiu "kasiaku" (kaip apsitryne mygtukai, neveikiantis veidrodelio valdymas ir t.t) kurie mane psichologiskai naikina kiekviena diena net pagalvojus apie tai

Sutvarkysiu, kadangi zmona su sunum vazines, nupoliruosiu nes megstu tvarkingai atrodanti automobili. Aisku, ir dar atsiras kalnas reikalu kuriu pats prisigalvosiu

pries Jusu akis :

Taigi, pasidarius diagnostika priejome isvados, kad reikia valyti turbinos geometrija, nes turbina pucia nepastoviai, tai perpucia tai nedapucia. Si savaitgali planas tai padaryti.
Rytais sunkiai kuriasi, siandien sukau tol kol beveik issikrove akumas, gal kas turite minciu kodel taip gali buti ?

Pilna forume info apie 2.2 Tid.
1. Pažiūrėt reiktų kaip kuriasi prie kokių -5 bent (pamėgink nuimt temp. daviklio fiškę, po kapotu iš priekio ten nesunkiai rasi);
a) jei gerai užsikursi tuomet eičiau iškart prie degimo kampo arba siurblio el. dalies.
2. Pamėgink pastatyt mašina per naktį priekiu į nuokalnę jei užsikursi tada:
a) užsiorina sistema (purkštukų gumytės, grižtamos, siurblio vožtuvas...);
b) mistika

_________________
EX: 9-3 SS 2.2 TiD my04
EX: 9-3 SW 1.9 TiD my09

Plius vakumai ir vakumu salenoidai, realiai tik nupirkus pirmas darbas pereiti visus vakumus i silikoninius nes jie dazniausiai buna mediniai ir leidžia pro visur

_________________

Kokia rida? kaži nuo ko tą turbiną reiktų valyti, negi jau jai visai šakiai. Galima pajudinti tą svirtelę rankomis. Rimtai, pirmiausiai prasieik per žarneles ir pasikeisk jas.

_________________
9-5 AERO MY05 MT stage III
9-3 SS 2.2TiD economy power