Sveiki visi. Problemos pas mane taip ir nesibaigia... Noriu jusu paklausti ka daryt nuo ko pradet ieskot. Buvo taip. Vakar vaziavau ir antra pavara vaziuojant pradejo masina trukciot. Pagreitejas ijungiau trecia ir uzgeso. Badem tempiant uzkurti taciau nepavyko. Tada pasijunges diagnostika pamaciau daug klaidu. Galiausiai pamatem kad kuro gryztama slangute trukus ja pakeiciau truktelejom ir uzsikure. Pravaziau 1-2km ir vel tas pats vel uzgeso ir jokios gyvybes. Pagal kompa sugedes alkuninio veleno daviklis ji pakeiciau bet vis tiek tas pats. Kas dar gali buti? Pridedu klaidu sarasa.
P0016
Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor A -correlation
P0017
Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor B -correlation
P0335
Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction
P0336
Crankshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance
P0337
Crankshaft Position Sensor A Circuit Low Input
P0340
Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction
P0342
Camshaft Position Sensor Circuit Low Input
P0380
Glow Plug/Heater Circuit “A” Malfunction
P0501
Vehicle Speed Sensor Range/Performance
P1222
Traction Control Output Circuit Malfunction

buvai ištrynes klaidas ir vėl bandei sukti starteriu?
ar čia tokia mišrainė iš po buksyravimų

_________________

Is po buksyravimo. Neina trint pas mane klaidu

Numusem klaidas vis tiek tas pats

Gal kas ka patarsit ka daryt? Tikrinom ar siurblys paduoda kura tai viskas ok, paduoda.. Bet kodel nei kuriant starteriu, nei tempiant net negriebia kurti? Ir meta melsva duma

Jeigu kurą tikrai paduoda, tai panašu į stipriai pabėgusį degimą. Bet nelabai tikėtina, jei prieš tai važiavo ir tiesiog pratrūko kuro žarnelė

_________________
ex. 9-5 Estate 2.2TiD MY05
Renault Espace IV 2.0 dCi

o degalineje nebuvai pries tai? gal benzino prisipylei?

Degalų pompoje yra mechanizmas kuris regulioja degalų įpurškimo momentą, ankstina arba vėlina. Pagal požymius- gali būti jis užstrięs ir vyksta vėlyvas įpurškimas. Patikrint galima su OP-COM. Ten rodo alkūninio veleno ir degalų pompos padėties daviklius, jų padėtys laipsniais turėtų būti vienodi. Jeigu yra skirtumas- pompos problema.

Pasirodo kuro siurblys buvo.. Jau sutvarkyta. Nors ir kuro purske taciau slegio nebuvo ar kazkas ten tokio

Jeigu ne paslaptis, tai kas remontavo? Kažkada kalbėjau su Skuba, bosch servisu, tai jie tokį gedimą remontuoti atsisakė, nes neturi įrangos. Nors jie oficialiai atstovauja boschui

kaune prie ktk garazai yra, ten grynai specilizuojasi opeliais ir sabu pasima nes opelinis variklis tai jie ten turi irangos nemazai

Kuriasi gerai, bet šaltas per ilgai: https://youtu.be/7Ld4PDe0nZU Taip neturi būti. Ką reiktų koreguoti, keisti, kad mažiau reiktų sukti starteriu?


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
9-5 AERO MY05 MT stage III
9-3 SS 2.2TiD economy power

Starteris su akumu idealus?

Žvakės: Nupirkau naujas, pakeičiau, bet patikrinau, kad ir senos buvo čiki. Nors prie tokių temperatūrų nereikia šildyti, bet pašildau pora sekundžių- tas nieko neįtakoja.
Akumas: Dar likę metai garantijos. Suka gerai, laiko ilgai.
Stertis: nebandžiau išiminėt
Taip kuriasi tik iš po nakties ar ir dieną, jei dar nebuvo važiuota. Žodžiu variklis turi būti lauko temperatūros.
Video klipe girdėti kad pora kartų per tą sukimą jau bando griebti. Jei per tą griebimą užsikurtų- būtų idealu. Kuras statoil'o.

_________________
9-5 AERO MY05 MT stage III
9-3 SS 2.2TiD economy power

Aurimai pas mane lygiai taip pat kuriasi. Gal cia kokia opel varikliu ypatybe?