Sveiki. Užsižiebė check engine, nusiskaičiau klaidą - P2075 Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor / Switch Circuit (Bank 1a). Susigooglinau kad greičiausiai bus MAP sensorius nuėjęs, nusipirkau naują, pasikeičiau dar prie to pačio EGR išsivaliau. Nieks nepasikeitė klaidą nuresetuoju, bet po kiek laiko vėl tas pats. Kol variklis šaltas viskas normaliai su trauka ir važiavimu, kai tik užšyla nebetraukia visai, vos važiuot įmanoma. Gal kas kokių idėjų

_________________
SAAB 9-3 1.9TID 09' 110kW

Sveiki. Tai vat, kad bėda - jog blogai nuskaityta klaida, dar viena bėda klaidingai išsigooglinta. Ir galiausiai to rezultate išmesti pinigai į balą.

tai visų pirma, su kokiu įrenginiu buvo nuskaitytos klaidos?
Ar prie tos klaidos P2075 nebuvo gale parašyti kokie nors skaičiai?

nes kiek aš matau, pagal šios klaidos kodą WIS'as duoda įvairias variacijas, tačiau linksniujamas ne MAP'as (manifold absolute pressure sensor), o Swirl actuator. t.y. ta dalis kuri valdo sklendes, esančias įsiurbimo kolektoriuje. (swirl flaps)

p.s. iki pilnos laimės, nurodykite, kelių kW pas jus variklis.

_________________

Tai va jau taip ir supratau kad kreivai ta koda isinagrinejau. Matyt kitaip ir nebuvo sansu paciam, skaiciau tai su OBD II per bluetufa su androidu, tuo skaitytuvu primityviu kur ebajuj keli doleriai kainuoja ir programa torque. Nerodo daugiau jokiu skaiciu, tik P2075 ir viskas. 110kW pas mane. Jei dar galetum padeti kazkuo buciau dekingas, nes kaip suprantu pirmiausiai reik klaida normaliai nusiskaityt. Siandien ryte jau pradejau skaitinet apie swirl flaps, bet kolkas nieks man neaisku apart to kad ten kazkoks metaliukas lankstytas pareina, ar dalys jo pareina ir reikia ne tik ji keisti bet tipo ir visa aktuatoriu. Tai va ir jieskau dabar per visur info kol dar iki serviso nedavariau, norisi vis paciam kiek imanoma.

_________________
SAAB 9-3 1.9TID 09' 110kW

Štai, kiek WIS"as išmeta asociacijų su P2075 klaida:


iš esmės prie kiekvienos klaidos rašo beveik tą patį - arba vidinį Swirl aktuatoriaus gedimą , arba netinkamą signalą ar kažką tokio.

_________________

Dėkui Raimax, bandysiu kažką krapštytis toliau...

_________________
SAAB 9-3 1.9TID 09' 110kW

Taigi kolegos pilotai, jei kam idomu rutulioju toliau sita tema. Po atliktos normalios diagnostikos paaiskejo kad nedirba oro koliko sklendes (swirl flaps). Dvi suluze, kitos dvi dar laikosi ant to metaliuko. Iseitys trys: naujas kolektorius, devetas kolektorius arba akles det ir atjungt motoriuka kuris varto tas sklendes. Naujas kolektorius - brangu. Devetas kolektorius - sunku prognozuot kiek laikys. Akles, pigiausias variantas, neaisku ar geriausias masinai, bet taip tiesiog yra daroma ir tiek. Kalbu apie sita reikala http://www.ebay.co.uk/itm/Swirl-Flap-Re ... 2a4d69309e gal kas galetu pasidalinti patirtim ar pareiksti nuomone. Dekui. Ka manai Raimax ? Kestas sake dar sito nedares, bet mielai sutiko pabandyt padaryt

_________________
SAAB 9-3 1.9TID 09' 110kW

isprogramuoji sklendes ir ramu

Kai sukris gilyn nuluze dalys kazin ar bus ramu...

_________________
SAAB 9-3 1.9TID 09' 110kW

Betkuriuo atveju, prieš išprogramavimą reikėtų pašalinti senas sklendes (juolab jei jau porą yra palūžę). Tai tada galima naudoti zaglūškes/akles.

Sudėjus vien akles, ir atjungus motoriuko svirtelę - klausimas ar nesikeiks kompas. Ar jam nesiskirs oro srauto matuoklės duomenys, teigiamas/neigiamas offset'as ar kažkas panašaus. Iš esmės tą patį galėtų pabandyti padaryti dabar, kol yra senos sklendės

_________________

nu blyn, kiek teko dometis, kai isprogramuoja jas, tai iskart ir isoperuoja. O isoperavus, tu man durnam, paaiskink kas ikris ?

Ka pagal tave reiskia isoperuoja?
Pagal mane tai reikia imt kolika lauk, pasalint luzenas ir uzaklint ipresuojant akles, arba uzvirint tas skyles.

_________________
SAAB 9-3 1.9TID 09' 110kW

Problema sutvarkyta. Isimtas kolektorius, pasalintos suluzusios sklendes, viskas isvalyta, supresuotos akles, surinkta atgal. Vaziuojam toliau.

_________________
SAAB 9-3 1.9TID 09' 110kW

Programiškai buvo kažkas daryta?
Darei pas Griffine ar kažkur kitur?

_________________

Aha, Grifine darė. Kiek pavyko išsiaiškinti su lenkais kurie tas akles stumdo, tai programiškai nieko tipo nereikia daryti, užtenka nuo to varikliuko kuris tas sklendes varto traukutę atjungti. Tai taip ir padarėm. Kęstas sakė ne pirmas ir tikrai ne paskutinis Ką aš žinau... Klaidų nebemėto, trauka kaip buvusi, kuro sąnaudos nepakitę.

_________________
SAAB 9-3 1.9TID 09' 110kW

džiugu girdėti tada

_________________