Sveiki,
Jau senokai norejau 9-3 ir pagaliau ryzausi. 3savaites dar tik sis romanas
Pirktas is Prancuzu Lyon'o region. Servizo istorija iki 2015m. 1,9 88kw 2007m, tech praejo saziningai be jokiu investiciju, bet...……

Keleivio saugos dirza vis praso prisegt, nors keleivio nera, vairuotojo veidrodelis nesireguluoja, neuzsilenkia ir kaip paaiskejo priklijuotas eiline kramtoske. Gale centrinis neveikia. Galiniu kaires puses langas neatsidaro. Kolkas kiek pazinojau servizistu, visi kratosi sito auto
Vakar norejau pilnai trauka patikrint tai pasiekus 3k apsuku ismete "performance limited".

Gal kokiu pasiulymu?

_________________

Labas,

Sveikinu su pirkiniu

Dėl keleivio sėdynės- gan dažna problema, bėda su vadinamom "svarstyklėm", gal dabar jau atsirado kokių vaistų ar metodų kaip jas apeiti, bet seniau žmonės keisdavo arba visą sėdynę, arba ją ardydavo ir keisdavo pačias svarstykles. dar gali būti kad laidas kur nutrauktas.

Jei jau kažkokie "servisistai" bijo tokių mašinų, tai ju tada dar labiau kratytis reikia, ir nepatikėti kreivarankiams automobilio. Kaip matau aprašyme - Jūs esate iš Klaipėdos, tai Klaipėdoj lyg kažkoks Raimis užsiimdavo diagnostika, turi originalų kompą (tech2) , manau pagelbėtų visais elektrinės dalies klausimais. Ir dėl to Limited Performance , be diagnostikos nelabai ką išbursime, platus šaudymo laukas, bet gali būti bėdelės su kietų dalelių filtru.

_________________

Butu gerai jo kontaktus tada gauti.
Kadangi tikiuosi su Saab'uku apsizenyti Smagi masina, gal tie 17 ratai nelabai komfortiski miestu vazineti, reiktu bent 16 uzdeti prie progos. Bet artimiausiu metu labiau domina esamas bedeles isspresti.

_________________

861021102

_________________

Dekui
Pasuksiu 1dieni.

Del grozio as ir nesigincyju Labai grazus, bet masina pati is saves tampa tokia….. stangroka…. o Klaipedos keliai nera patys fantastiskiausi. Kita savaitgali reikes iki Vilniaus pavaziuot tai tikiu kad va tokiam kelyje bus pats tas

_________________

Sveiki nusipirkau pries menesi saab 9-3 1.9tik 08m. Dabar prasidejo bedos labai daug ju... visu pirma tai uzvedimas niekada negaliu uzvesti is pirmo karto,reikia kokiu 3-5 kartu maziausiai (buna kartais kad uzsiveda is pirmo karto) labai retas atvejis. Uzgesinus masina ji gan gerokai pasipurto,ir uzvedant reikia 2s kol uzsiveda...
2 beda buna kad masina pradeda dirbti dusliai lyg butu prakiures duslintuvas ir tada uzsiuodzia kvapas lyg sviltu tepalai... dar buna kad dingsya trauka ir viskas pasitaiso kaip uzgesini masina ir vel uzvedi...
klausimas kaip manot ar apsimoka tvarkyti ar vezti i savartyna?

Labas. Dėl vedimosi tai gal papuola į tą rudeninį temperatūrų diapazoną, kai žvakės dar nešildo (+5*C), bet jau ožius rodo ir kompresija. Kitas atvejis, kai kad ir kaip gerai šildytų žvakės- dėl silpno akumuliatoriaus ir lėto sukimo vėl gi nepavyks užkurti.
Į sąvartyną vežti skubėt nereikia, bet norint nepermokėt už problemų sprendimus reiktų ir pačiam nemažai laiko sugaišti. Panašu, kad tavuoju atveju prieš remontus arba remontuojant reiktų daug viską plauti ir valyti įskaitant kolektorių ir viską kas jame.

_________________
9-5 AERO MY05 MT stage III
9-3 SS 2.2TiD economy power

As Anglijoj gyvenu tai prie +15 vistiek vedesi labai blogai,o akumuliatoriu nusipirkau nauja nieko geriau neivyko... pakeite kuro filtra taspats.

Tiesa, gal pakomentuos kas susidūręs, prisiminiau, kad pas šitus siurblio softą patobulina ir geriau vedasi kažkokiom sąlygom. O šiltas gerai kuriasi (kai pilnai užšilęs variklis)?

_________________
9-5 AERO MY05 MT stage III
9-3 SS 2.2TiD economy power

Aurimai, nemaišykite 2,2 su 1,9

_________________

Pas 2.2 niekas nesidaro, tik žvakių pašildymas persiprogramuoja ant aukštesnių temperatūrų. Bet pas šiuos 1.9 tai kažkas mandriau dar darosi ir būtent su siurbliu. Su 2.2 aš susidūręs, o sakau gal kas pakomentuos kas susidūręs su 1.9

_________________
9-5 AERO MY05 MT stage III
9-3 SS 2.2TiD economy power