Sveiki visi seno ir naujo forumo dalyviai.
Nusprendžiau ir aš pristatyti savo SAAB.
Taigi jūsų teismui SAAB 9-5 Linear, TTid 140 kW, mechanika, MY 2011.

_________________
SAAB 9-5 MY00 2,0t EGU923 bulviavežis; SAAB 9-5 MY03 2,3t Aero HBH630 limuzinas

Sveikas prisijungęs prie forumo Augustinai

Gražus tas 9-5 naujausias, gražus

_________________

na, gražu gražu, kaip SAABas? komfortas, sąnaudos, kokybė?

Na persėdus iš pirmos kartos 9-5tuko iš pradžių jausmas buvo dvejopas, tačiau ilgiau pavažinėjus vertinimas stipriai pasitaisė. Visgi kaip ir 9-3 NG taip ir naujasis 9-5 sureguliuotas pagal "sport sedan" (SS) filosofiją.
salonas labai komfortiškas ir ergonomiškas, medžiagų kokybė palieka tikrai gerą įspūdį išskyrus centrinės konsolės mygtukai linkę nusitrinti. Pasvirusia priekine konsole tikrai daug smagiau ir patogiau naudotis,o centrinis porankis tai iš viso labai labai smagiai padarytas kai stumiasi į priekį tai kartu dar į viršų pakyla labai patogu gaunasi minkyt mechaniką... Komfortas labiausiai pasijautė kai pavažinėjus pora mėnesių persėdau keliom dienom į senąjį 9-5.
Važiuoklė stebėtinai standi tai dėl jos iš pradžių ir buvau suraukęs nosį, bet pavažinėjus ir pripratus ramiau per duobėtas gatves važinėti pasimatė ir tokios pakabos privalumai. Posūkiuose elgiasi labai stabiliai net ir atliekant juos labai aštriai. Su pavienėmis net ir didelėmis duobėmis važiuoklė susitvarko labai gražiai ir sklandžiai, bet per "tarką" važiuoti nemėgsta. Sakyčiau didžiausias vairavimo malonumas su 9-5 NG yra autostradoje.
Kuro sąnaudos važinėjant 50% mieste 50% trasa dabar rodo 8.2l/100km su gana sunkia koja. Tarp kitko DIC (driver information center) labai tiksliai matuoja kuro sąnaudas nes buvo lyginta ir pagal užpylimą.
Taigi kol kas esu patenkintas ir kaip sakant rekomenduoju.

Galvojau naujieji 95 bus ekonomiskesni. Kas dar nors pastebejot, kad sitas lektuvas fotografuotas prie aviacijos muziejaus?

+1

Na nežinau ar čia jau labai daug tokios svorio kategorijos auto, be to rašiau, kad "koja sunki" tai reiškia, kad mieste ant pagreitėjimo nevengiu ir iki 4k apsuku pakelt...
Važiuojant pensininko režimu aišku būtų kitokie skaičiai. Dar manau Tid 118kW turėtų būti taupesnis, bet kas ten žino nepabandžius...

Vargiai silpnesnis parodys grazesnius skaicius, nebent uzmiestyje ramiai vaziuojant ir bijant ka nors aplenkt, tik ten mazalitraziai dar kazka sugeba. Nepamirsk kad cia jau ne 1,6t o vos ne 2, jei neklystu

Butinai reikia "chipint"

Evoliucija

Sidabrinis taip pat mano.

Pasirodo, nepripratino gamintojai Saabo ant oro važiuoti:-)

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.

ypac pasunkine ji stipriai...

Nu geras boeingas, ratai tokie.. pats zinai, bet siaip malonus : )

Vidutinis amžius ar jau link pensijos?