sveiki susiduriau su tokia problemele turiu SAAB 9-5 2.3t aero 2008 metu ir yra garsas variklyje virsuje kalenimo nebaisiai stiprus. As galvoju gal koks kompensatorius kalena arba paskirstymo tas veleniukas kur yra virsuje kiek girdejau cia ju liga isimakaluoja ir kalena kiti nekreipe demesio ir vazineja toliau. Gal kas tiksliau zinot kokia cia beda galetu but. Siaip nedumina traukia ispudinga nes 260AG.
ir kartais uzsidega cheko lempute geltona kai variklis atrodo nupiestas

O nebandei diagnostika, klaidas nuskaityt gal parodys kas kalena...

Nebandziau. Istikro nezinau net kur pvz kaune butu galima atlikt diagnostika sabui.

UAB Grifinas. Visais rūpimais klausimais, ne tik dėl diagnostikos, bet ir dėl to "keisto" garso pas jį gali kreiptis.

_________________

Jei pastoviai degs chek'as tai gali pas mane pasiprasyt, klaidas pabandyciau nuskaityt, gal nereiktu ir tos diagnostikos. Bet jei nori normalios diagnostikos tai realiai tik grifinas (dar piliakalnis lyg budavo, bet pagal atsiliepimus tai ten nera ko vaziuot), tik kad ten jau kainuos.

Balandzio men 10-11d. Parsivarysiu y lietuva sita auto tada bruzas susisieksiu su tavim del klaidu paziurejimo. Atsiusk savo numeriuka.

Bruzai o tu 9-5 NG matytum ka nors su savo turima iranga? Jei taip butu idomu susitikt.

Pagal tai, kad ir opeliai turejo tokius ttid'us, tai turetu matyt ne tik klaidas, bet dar ir ka nors "gyvo". Bet pagal tai, kad kol kas soft'as pas mane iki 2008 - nelabai Gal tik klaidas, bet ir tai geriausiu atveju. Reiktu pabandyt soft'a ipust koki naujesni, tik bijau kad uzlausiu paskiau.

Bet kiek suptantu cia sabu ligos tie barskejimai variklyje ar as klystu. Nes dauk kas skundzesi kalenimais variklyje. Ir koki patartumet pilt y varikly tepala 2.3t aero 198kw. Ir koky tepala y automatine pavaru deze pilti. Ir jai deciau sportiny oro filtra padorios firmos ar kas pasikeistu del traukos ar nera skirtumo palikti orginalu oro filtra.

Aš į variklį pilu Mobil1. Bet yra filosofiju, jog reikšmės turi ne tiek pačios alyvos markė kiek jos keitimo intervalai. Ir tai yra tiesa.
Joks sportinis oro filtras gatvėse važinėti yra netinkamas. Bet kad ir kokį turi omeny, trauka nuo to nepasikeis, net jei ir išvis išimtum filtrą.

_________________
9-5 AERO MY05 MT stage III
9-3 SS 2.2TiD economy power

Kokios dar ligos ir kur ta dauguma, besiskundžiančių ? Visiška nesąmonė, o visokie barškėjimai atsiranda nuo variklio NEpriežiūros.Keisk tepalą laiku, bent kas 10kkm, geriausia kas 7-8kkm, gamintojas nėra svarbu (kalbu apie tikras firmas).Sportinį oro filtrą, tai nebent ant duslintuvo galo...neįsižeisk.

_________________
96 L V4 MY76
900 T16 convertible MY89
9-5 Turbo6 Aero XWD MY11 Stage1

Na kiek pazystamu turiu kas turi sabus visiem biski kazkoks garsas varikliose yra. Na pvz as turiu audi a6 2.5tdi darbini arkliuka tai tepalus tai pat keiciu kas 10000 km su tuo dalyku sutinku kad tepalus reik keist dazniau nei rekomenduoja gamintojas. Na o del sportinio filtro tik siaip paklausiau nes kiek matau kiti uzsideda del to ir klausiu ar verta detis ar ne. Tai tie tepalai sintetiniai motul 1 ? nes saba nusipirkau nesenai tai noriu viska pasikeisti tai nezinau kokie tepalai pilasi. Ir ar dezei reikia keistis jai dar pavaros veikia gerai ar geriau is anksto pasikeisti ir kokie pilasi.

ne, ne motul -



Jei jau tiką nupirkai automobilį, tai su tepalų keitimu, rekomenduotina (užbėgti įvykiams už akių), nuimti karterį, patikrinti indėklus, apžiūrėti/išplauti tepalo paėmėjo sietelį.

_________________

Ir nekeisti dezej tepalu jei viskas ok. Labai didele loterija kad nebevaziuos po dezes tepalu keitimo

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

supratau nes girdejau kad po tepalu keitimo buna bedu su dezemis.