nu ta dingima autostradoj pastebėjau kažkaip 4 bėgiu i kalna vos lipo gazas dugnas, tepala stebiu beveik kasdien jis nekrenta greit.. bet spalva tai man negraži

dar įdomu man su kuo meistrai atsukinėja turbinos tuos du varžtukus nes su 10 rakteliu 2 tipų žaidžiau gal pusvalandi kol atsukau.. bandžiau socketus ten konstruot visokias nesamones nieko nesigavo nes vietos išvis nėra tai teko žaist su tais rakteliais..

Turėjau omenyje tepalo kiekį degimo kameroje, kuris patenka kartu su oru. Taip uždegamas sunkiau mišinys ir dingsta trauka. Bet nežinau ar tai gali būti realu. Man kai buvo problemų su turbinomis nesiskundžiau dėl traukos. Kiek pučia turbina nematai? Žiūrėk, kad nebūtų daugiau problemų vienu metu.

_________________
Wossner pistons, B234i cams, TD04HL-19T; 550cc injectors; King cobra; 3'' exhaust; FMIC; Sport air filter; EGT sensor; Wideband lambda sensor; Launch control = 340 hp 470Nm. SOLD.

Tas tai jo mažina benzino oktanini laipsni lyg.. tepalas dyzeliui tai dzin būtu bet benzinui kad tepalas tai labai negerai girdėjas.. Na antru tai dar galiu prasukt ant sauso tai nemirus dar taip visai bet kažkaip austostradoj sunkiai suka.. dar įtariau anksčiau boost leaka, tai kai keisiu viska išvalysiu patikrinsiu ir bus matyt..

Man kas keista kad iš išmetimo pusės ašelė išvis nejudėjo išilgai o iš įsiurbimo tai juda ir nemažai... toks vaizdas kad per puse lūžus