Yra ten kazkoks kompas ar kas, su 2 didziulem fishkem, kurios trukdo prieiti prie filtro, aisku galima ir neatjungiant, bet dar sunkiau butu prieiti.

_________________
SAAB 9-5 MY00 2,0t EGU923 bulviavežis; SAAB 9-5 MY03 2,3t Aero HBH630 limuzinas

Truputis neturėjimo kas veikti

Atsinaujinam faras (nežinau ar labai matosi, nepadariau foto prieš bet šiaip skirtumas akivaizdus);

Pirmadienį laukia cheminis salono valymas

_________________
EX: 9-3 SS 2.2 TiD my04
EX: 9-3 SW 1.9 TiD my09

Nepasidariau prieš, bet po valymo dedu didelį pliusą paničkom, kurios atliko šitą juodą darbą

_________________
EX: 9-3 SS 2.2 TiD my04
EX: 9-3 SW 1.9 TiD my09

Ukmergėj ar Vilniuje?

Ukmergėje

_________________
EX: 9-3 SS 2.2 TiD my04
EX: 9-3 SW 1.9 TiD my09

Dabar tikiuosi Saab'as važiuos be jokių investicijų

_________________
EX: 9-3 SS 2.2 TiD my04
EX: 9-3 SW 1.9 TiD my09

Truputis nuotraukų iš garažo. Gal kažkam pravers. Žodžiu DPF be priežasčių neužsikemša, buvo surasta priežastis swif flap susidevėjimas. Čia matyt pas kiekvieną 1,9 Tid yra neišvengiama bėda, ko pasekoje atsiranda dumingumas, kurio nematai per duslintuvą jei yra DPF. Kiek teko domėtis yra keli sprendimo būdai:
1. Keisti įsiurbimo kolektoriu į naują ar devėtą;
2. Bandyt kažką burtininkauti su tuo nelogišku sklendžių valdymu;
3. Lupti lauk įsiurbimo kolektorių ir užvirinti angas.

Visi būdai pakankamai brangūs (išskyrus burtininkauti ); Tačiau paieškojau ebay ir radau tokius Swirl flap's repair kit. Tai gi už ~10 $ susitvarkiau šį gedimą be didelių pastangų su minimaliom laiko sąnaudom bei nesumokėjęs galima sakyt visiskai pinigų
Pridedu kelias nuotraukas iš garažo. Jei reiks pagalbos klauskit.

_________________
EX: 9-3 SS 2.2 TiD my04
EX: 9-3 SW 1.9 TiD my09

_________________
EX: 9-3 SS 2.2 TiD my04
EX: 9-3 SW 1.9 TiD my09

Pagaliau prasisukom ant dyno stendo, rezultatai Jūsų teismui
SAAB 9-3 1,9 Tid 110 kW

_________________
EX: 9-3 SS 2.2 TiD my04
EX: 9-3 SW 1.9 TiD my09

Tai sakai pačipinai ir reik prasukt?
Prieaugis ~60Nm ir ~20kW, tai ant važiavimo smagus pokytis turi jaustis Lyginant su 2.2TID tai pikas gana vėlai, nebent buvo tavo prašymas pataupyti sankabos kompektą Greičiausiai ir turbinos skirtingos. Ar spaudžiant antra pavara praslydinėja ratai?
Žodžiu, liuks

_________________
9-5 AERO MY05 MT stage III
9-3 SS 2.2TiD economy power

Tai va viską susitvarkiau nes kai čipavau biški buvo kliurkų 1,9 biški bukesnis prie žemų apsukų nei 2.2. Sankaba su smagračiu nauji ~ 1000km pravažiuota. Dėl ratų praslydimo, tai 2 nesunkiai važiuojant sukasi ant asfalto (jei šlapias ir trečiu dar )
Šiaip reziumė ir aš patenkintas plius žinau jog kumelės uždarytos ir dar su pagausėjimu

_________________
EX: 9-3 SS 2.2 TiD my04
EX: 9-3 SW 1.9 TiD my09

Prisidirbau šiandien... Sunkiai pradėjo rytais kurtis mašina, pirma mintis pakaitinimo žvakės. Patikrinu 2-3 neveikia. Nu ką keičiam iškarto ir nesukam galvos. Pirmas , trečias, ketvirtas ledas, antras žvakė išsisuko, bet liko šerdis vidui...
Ryt lekiu į panevėžį išsukinėti...
Malonumas 4x16 žvakės + => 45 1 žvakės išsukimas :/

_________________
EX: 9-3 SS 2.2 TiD my04
EX: 9-3 SW 1.9 TiD my09

mnu jo.. įsukai gilzę atgal į vidų?

_________________

Ne palikau tuscia gal sakau issaus bet kiek vazinejau nieko...

_________________
EX: 9-3 SS 2.2 TiD my04
EX: 9-3 SW 1.9 TiD my09

Valio ! Zvake issukta. Ps. Jei kam reiks sakykit duosiu kontaktus zmogaus

_________________
EX: 9-3 SS 2.2 TiD my04
EX: 9-3 SW 1.9 TiD my09